neue Bat MOLL??

Hallo,
das ist auf jeden Fall eine gute Batterie, die mit den günstigen Tankstellen-/Baumarkt-Angeboten nix mehr zu tun hat.
Voraussetzung ist natürlich, dass sie ins Auto passt - ein Einbauplatz in der Größe nicht bei allzu vielen Fahrzeugen vorhanden. Dann ist sie vergleichbar mit Varta Silver u.ä.

Eine "Hochstrombatterie" (wie Optima, Stinger oder Hawker) ist jedoch in der Lage, nochmals deutlich höhere Ströme zu liefern, braucht allerdings neben der Lima regelmäßiges Pfegeladen mit einem speziellen Ladegerät (z.B. Ctek).

"Dazwischen" würde ich die Exide Maxxima 900 ansiedeln - die ist für ca. 150,- Euro zu kriegen.

Viele Grüße und Frohe Weihnachten !

schön zu hören das die Batt zu gebrauchen ist, aber mal ne andere Frage ich könnte doch auch zwei von diesen dingern verbauen dan bin ich doch bestimmt besser dran als mit einer Maxxima :?und ich hätte das Problem nicht mit den Pflegeladen, genug Power würden sie ja von meiner 120A Lima bekommen:KR oder sprechen doch noch andere Faktoren für nr Maxxima, Optima, Hawker etc.

PS: an alle noch frohe Weihnachten aber nicht zuviel sonst

Hallo,
wo willst Du denn die beiden lassen ? (im Auto ist schon klar...)
Das sind "normale" Säurebatterien", die eine Entlüftung ins Freie benötigen (so der TÜV mit dem Fahrzeug noch irgendetwas zu tun hat).
Ansonsten ist eine 120A-Lima schon gut (genug), hängt aber natürlich vom Fahren / Laden und dem Stromverbrauch ab - ständige Pegelorgien saugen die größten Reserven irgendwann leer. Dann ist (so oder so) nachladen angesagt.
Viele Grüße

habe wie der as-xion+2er_polo einer 2er Polo der als zweisitzer umfunftioniert wurde, die 2 Batt´s würde ich also schon irgendwo unterbringen. Die Frage ist ob sich der Aufwand lohnt oder ob ich mir ne 900DC holle und einfach gegen die normale Serien Batt wechseln soll.
Oder ich lass die Starterbatt und bau mir die Exide in den Kofferaum, dan brauche ich aber wieder ein Trennrelai hab ich ma gelessen und das ist auch nicht gerade billig und ein zusätzlicher Wiederstand ist es obendrein.
verbaut wird ne Steg 220.2 und 105.4

keine Antworten mehr parat

Morgeeeen .
Also das mit den Trennrelai ist so ne sache, hier wird gesagt, ist nicht sooooo notwendig, aber mein ACR mann meint, ist unbedingt notwendig, weil sonst deine beiden Bats in paar tagen leer sind. Er meinte wegen der unterschiedlichen innenwiederstände würden immer ausgleichsträme fließen. Oder er wollte nur Geld verdienen...
Das Relai bekommst du schon für 36€.

Hallo,

TronZack schrieb:

Oder ich lass die Starterbatt und bau mir die Exide in den Kofferaum, dan brauche ich aber wieder ein Trennrelai

DAS ist doch eine sehr gute Lösung - und allemal billiger (trotz Relais) als zwei Batterien. Der (wirklich kleine) Widerstand des Relais kann vernachlässigt werden, da er sich in der Ladeleitung befindet und die Verstärker dann direkt, kurz und ohne Spannungsabfall aus der Zusatzbatterie versorgt werden.
Viele Grüße

atarjono schrieb:

Morgeeeen . Also das mit den Trennrelai ist so ne sache, hier wird gesagt, ist nicht sooooo notwendig, aber mein ACR mann meint, ist unbedingt notwendig, weil sonst deine beiden Bats in paar tagen leer sind. Er meinte wegen der unterschiedlichen innenwiederstände würden immer ausgleichsträme fließen. Oder er wollte nur Geld verdienen... Das Relai bekommst du schon für 36€.

Hmmm man wird immer wieder hin-und-her gerissen..Was stimmt denn nun?