Ladegerät nicht geignet?

Text von Exide zur Maxima:

„Absolut wartungsfrei“ heißt nicht, dass Sie Ihre EXIDE GEL Batterie in Bezug auf die Ladung mit dem Ladegerät vernachlässigen dürfen! Nur durch richtiges Nachladen (IU-Kennlinie) können Sie die Leistungsvorteile Ihrer EXIDE GEL auf Dauer erhalten.

IU-Kennline ist das Stichwort - du brauchst ein besonderes Ladegerät - kann aber auch nichts weiter dazu sagen.

Aber ich hoffe hier kann es jemand.

Kann mir jemand ein günstiges Ladegrät für eine Optima Yellow top 4.2 empfehlen????

Danke!

Edit:

gefunden!!!!!!!!!!!!!!! Lies hier:
http://www.exide-aut...ber.html#ladetechnik

Die Ladegeräte von CTEK sind ziemlich gut. (hab selbst eins)

Einfach mal Googlen

Ich habe jetzt bei Ctec einfach mal angefragt welche Ladegeräte ich nehmen kann von denen für meine Optima....

Werds dann mal posten. Bei goggle habe ich nur unklare Aussagen gefunden...

Aber noch was wichtiges - ich habe mehrfach gelesen das zumindest beim Motorrad Änderungen am Ladesystem notwendig sind - ist das beim Auto auch so??? Muss ich da irgendwas an der Lichtmaschine verändern??? Beim Motorrad passen die Gelbatterien erst nicht - damit die keiner fälschlicherweise einbaut einfach so. Eine Werkstatt baut dann irgendwas um am Ladesystem. Die behaupten sonst würde die Batterie binnen kürzester Zeit defekt sein.

Darum meine Frage:
1. Muss ich was verändern?
2. Habt ihr was verändert?
3. Wie lange fahrt ihr ohne Probleme mit einer AGM oder Gelbatterie als Starterbatterie?

MfG

[quote="Bassboost.85"]Ich habe jetzt bei Ctec einfach mal angefragt welche Ladegeräte ich nehmen kann von denen für meine Optima....

Werds dann mal posten. Bei goggle habe ich nur unklare Aussagen gefunden...

Aber noch was wichtiges - ich habe mehrfach gelesen das zumindest beim Motorrad Änderungen am Ladesystem notwendig sind - ist das beim Auto auch so??? Muss ich da irgendwas an der Lichtmaschine verändern??? Beim Motorrad passen die Gelbatterien erst nicht - damit die keiner fälschlicherweise einbaut einfach so. Eine Werkstatt baut dann irgendwas um am Ladesystem. Die behaupten sonst würde die Batterie binnen kürzester Zeit defekt sein.

Darum meine Frage:
1. Muss ich was verändern?
2. Habt ihr was verändert?
3. Wie lange fahrt ihr ohne Probleme mit einer AGM oder Gelbatterie als Starterbatterie?


Stell DEINE Fragen mal wo anders und schreibe net MEINEN Thread damit voll!


@JL-_Audio_Freak
Ich weis das die von Ctek gut sind NUR ich würde mir kein neues holen wenn mein 20€ langen würde.
Also langt es oder gibts da Probleme?


Gruß

Ups
doppelt geschickt.

Achso Zusatzbat wird ne
Hawker SBS C11
oder
Hawker SBS 60/2

@ steweb bei Pollin Habe ich auch gesehen.. neu viel billiger als ebay

So CTEK hat sich gemeldet mit folgender Aussage:

Für alle GEL-Batterien wird zwingend eine I/IU Kennlinie gefordert.
Alle CTEK-Ladegeräte arbeiten mit dieser Kennlinie, sind also für GEL-Batterien geeignet.

Einige GEL-Batteriehersteller fordern spezielle LAdeendspannungen ( z.B. 14.7V statt 14,4V), diese Anforderungen werden von den
CTEK-Ladegeräten erfüllt wenn man mit dem "Schneeflockensymbol" lädt (Modellabhängig).

mit freundlichen Grüßen
B.Harder
CTEK-Deutschland
Kunzer GmbH

Das klärt wohl einiges.

Wäre schön wenn jemand noch zu meinem Posting oben Stellung nehmen könnte! Werde auch nochmal bei Optima anfragen bzw. bei Exide!

Noch was in eigener Sache - hat jemand ein Ladegerät von CTEK für mich???

MfG

Edit: steweb deins ist doch schon lange geklärt!!!!! Must halt richtig lesen....

Sooo
Hab heute die Hawker bestellt und gleich noch das Ctek Multi XS 3600 dazu.

@Bassboost.85:
Hol dir das Ctek doch bei Ebay.Hab ich auch.



Gruß

Die Hawker hätte ich auch gern genommen - die bekomme ich aber nicht in den Motorraum.... Ist mit vdie stärkste Batterie

Hmm, ja versuch aber immer erstmal was günstiges gebrauchtes zu finden. Bei ebay kostets ja auch um die 55€ das 3600

MfG

was für ne hawker hast dir jetzt gekauft? ich hab ne hawker sbs C11 mein kleiner corsa geht da schon mächtig in die knie... aber naja da muss er durch das problem ist dass für mich das Ctek Multi XS 3600 anscheinend zu geringe ladeleistung hat! muss ne 55Ah und eben die hawker mit 92Ah laden, stimms? oder wie habt ihr das gehandhabt?

Wenn du beide auf einmal lädst na dann brauch das 3600 EWIG.... Hast du ein Relais dazwischen damit es getrennt ist bei Zündung aus oder einen Schalter? Ansonsten klemm lieber eine ab und lade die getrennt!!! Dann ist das Ladegerät auch nicht zu klein - brauch halt nur für die Hawker schon 1 Nacht lang!!!!!

Hawker haste als Zusatzbatterie und vorne eine normale oder? Weil könnte mir nicht vorstellen wie du die vorne reinkriegst Nass- und Trockenbatterie gemiuscht ist übrigens nicht gut

jep kommt ein relais dazwischen!
warum ist das "mischen" von bats nicht gut? glaub ich hol einfach das 7000er

klar ist die kommt die hawker in den kofferraum... was für ne frage die ist ja fast so groß wie der ganze motor

bruce_will_es schrieb:

klar ist die kommt die hawker in den kofferraum... was für ne frage die ist ja fast so groß wie der ganze motor :KR

Ja, drum

Lies mal hier:
http://www.hifi-foru...361&postID=last#last

Das 7000er reicht dann auf alle fälle für die Hawker, aber das 3600er tuts auch - dauert halt blos die Nacht lang. Wenn du das Geld hast holl das 7000er.

bruce_will_es schrieb:

warum ist das "mischen" von bats nicht gut?

Wenn es dich noch interresiert habe nochmal einen Tread dazu aufgemacht siehe hier:

http://www.hifi-foru...um_id=77&thread=8640