[Julians VW Bora] SQPL: Zweitwagen mit Pegelambitionen, aktuell: Verkauft!

Was willst du im Leon machen? Hab ich was verpasst

Gruß Ole

Ich vermute er wird damit den Kinderwagen durch die Gegend fahren

Kann ich mir nicht vorstellen. Da würde er gleich ein neues Auto kaufen. Einen Kombi, weil das Bassabteil ja nicht fehlen darf! Der Nachwuchs, muss sich ja auch schnell dran gewöhnen

Gruß Ole

Theoretisch würde ich mir ein anderes Auto kaufen... Aber meine Frau hängt ziemlich am Leon und mir fehlt etwas die Motivation, sie ernsthaft zu überzeugen, da ich viel Arbeit in den technischen Umbau gesteckt habe. Also bleibt der eben vorerst, der Kofferraum ist ja auch relativ geräumig, wenn da nicht gerade ein 6th Order Bandpass für einen 12"-Woofer drinsteht. Das passt schon irgendwie

Edith: Was übrigens nicht heißt, dass dann kein Woofer mehr reinkommt. Im Kopf schwirren Pläne für einen ordentlichen 8" (Sundown X8v2?) rum, der sich dann in einem kompakteren 6th Order austobt...

Ganz einfach, baue dir laute Doorboards.

Abgelehnt

Hier regnet's ordentlich, dabei wollte ich eigentlich schon mal ein paar Holzarbeiten machen. Naja, dafür habe ich schon mal den Kabelbaum für Balancer und Anzeige für die Caps gebastelt:



Seit dem Ausbau wurden die Caps nicht mehr angefasst. Interessant, wie sich da die Ruhespannung und der Drift verhält



Mal sehen, was ich mit dem Rest des Tages noch anfangen kann

Ja das mit dem Wetter kenne ich, da hat man mal Zeit und dann sowas!

Ja die Frauen und ihre Autos Alles nicht so einfach! Aber stimmt schon, wenn man einmal richtig viel Zeit, Energie und Geld da rein gesteckt hat, dann kann man sich nicht so wirklich trennen davon! Außerdem ist es meiner Meinung nach, eh sehr schwierig, heute noch ein Auto zu finden, was einem gefällt und auch bezahlbar ist! Müsste ich heute einen Neuwagen kaufen, würde nur ein Octavia RS in frage kommen, obwohl ich den schon zu teuer finde! Was anderes gefällt mir gar nicht

Da sind ja die Pläne schon recht weit vorangeschritten Hätte gar nicht gedacht, dass da so viel Platz ist.

Sieht sehr schön aus, was du da heute gebastelt hast! Mit dem Wetter ist es natürlich doof, aber ist ja immer so! Immer wenn man mal Lust und Zeit hat

Gruß Ole

Warum immer Octavia RS? Der Leon 5F steht auf der gleichen Basis, hat stärkere Motoren im Angebot und wirkt dabei noch viel sportlicher. Bei Skoda wäre der Superb Combi der Octave vorzuziehen.

Weil der Seat (genauso wie der Superb) hässliche Lampen hat und der Octovia somit der schönere Kombi/Variant ist
Wobei mir der neue Octavia mit dem getrennten Hauptscheinwerfer auch nicht mehr so gefällt.

Ein Bora ist aber sowieso am schönsten

Dafür sitzt man ja drin und guckt raus. Was ich hingegen sehr viel schwerer ertragen könnte das ist die dauerhafte Aussicht auf die Tachoeinheit die m.M.n. nen extremen Rentnerstyle hat.

Es wird eher Richtung Audi A4 B8 Avant gehen. Die Diesel sind ja grad so schön günstig

War eben nochmal fleißig und habe noch einmal das Messmikro geschwungen. Bühne ist jetzt besser und noch ein wenig die Schärfe aus den Mitten genommen. So weit ganz gut
Ich muss mir nochmal etwas mehr Zeit nehmen, aber das wird wohl erst was, wenn das ganze System fertig ist. Dann wird das ganze mal samt Subwoofer eingemessen

Na das finde ich super mit dem Balancer schaut auch echt Nett aus.

Ja das ist Interessant:
Da erkennt man das die durch ihre selbst Entladung auch schon auseinander Driften.

Ich würde längeres Kabel an die Anzeige machen, dass du die dir vorne ins Sichtfeld Integrieren kannst

Grüße

Ja, nix ungewöhnliches.

Im Sichtfeld wäre die Anzeige überflüssig und störend, die bleibt ganz bewusst in Nähe der Caps,

Hi Böötman,

Ich steh eher auf große Autos und der Octavia RS sieht dazu recht Sportlich aus! Auch vom innenraum her, gefällt er mir sehr gut! Ist nur meine Meinung. Jedem gefällt halt was anderes.

Gruß Ole

welchen Workshop wirst du auf der CMC geben?

Wir sprechen dieses Jahr über die Grundlagen der Impedanz und deren Praxisrelevanz in allen Facetten.
Letztes Jahr haben wir über korrektes Gain-Setting und umfangreich über Clipping und dessen Nebeneffekte gesprochen

danke, gutes Thema - viel Freude damit

Es geht langsam voran, ein paar Platten sind schon mal drin



Hinten werden noch die Vierecke mit MDF aufgefüllt.



Hier ist schon die Form des späteren Sichtfensters in der Lowkammer zu sehen



Highkammer angefangen...



Dann ist die Schallwand eingezogen:



Die natürlich aufgedoppelt wurde. Muss da dann noch den Wooferausschnitt in die Stahlstreben einarbeiten.



Und noch den Boden in die Highkammer einziehen lassen.



Das ist der aktuelle Stand. Nun muss ich meine Zeit erstmal anderweitig investieren...

Da ich grad ein bisschen prokrastiniere, wollte ich dazu mal eben die Erkenntnisse des Abends teilen. Ich habe mein BMS mal getestet, hier ein kleines Video dazu:



Funktioniert also ganz hervorragend und wie gewünscht. Nun werde ich das noch schaltbar machen, sodass das BMS nur arbeitet, wenn das Auto läuft. Der Stand nach ein paar Minuten war folgender:



Das passt also, top

Das sieht doch gut aus! Danke für die Info.

Hier ist ganz ekliges Wetter, deshalb hab ich trotz Urlaub heute kaum weitergemacht, nur etwas geschliffen. Das richtige Werkzeug kann einen da ganz gut unterstützen



Außerdem hatte ich nach einem intensiveren Gespräch mit Dietmar Carle (Fortissimo) auf der CMC2019 das Bedürfnis, noch einmal andere TT auszuprobieren. Ich bin zwar eigentlich sehr zufrieden, aber ich habe irgendwie den Hang zur Veränderung
Also habe ich mir Stevens Audio 8" TMT mit Neodym-Antrieb bestellt. Fs um die ~50Hz, Kennschalldruck bei ~96dB 1W/1m. Die Marke hat Eric Stevens ins Leben gerufen, welcher für Woofer wie den Image Dynamics IDMax verantwortlich zeichnet.





Es handelt sich um die 2 Ohm Variante, aus der MB Qart RAA2400 sollten in dem Falle also knapp 400Watt RMS zur Verfügung stellen



Außerdem habe ich die Zeit etwas genutzt und mal die Kabel des DDs etwas vorbereitet, die mussten verlängert werden für den Einbau später.







Ich will eigentlich am Gehäuse weiterkommen, aber erstmal findet nun am Samstag unser Treffen statt.

Ich glaube, das Wetter ist zur Zeit, überall sehr bescheiden Aber jetzt soll es ja besser werden Sicherlich sehr vorteilhaft, wenn ihr euer Treffen habt. Viel Spaß dabei!!

800W an der Front, ist aber echt gut! Da bin ich ja mal gespannt, wann du die "kleinen" einbaust und wie sie dir gefallen.

Mit dem Geflechtschlauch, sieht es immer echt geil aus!

Viel Spaß und Erfolg!

Gruß Ole

Sieht echt lecker aus...mit dem Wetter hab ich auch zu kämpfen und daher geht es bei mir auch nicht weiter.

Joze1 (Beitrag #274) schrieb:

Also habe ich mir Stevens Audio 8" TMT mit Neodym-Antrieb bestellt. Fs um die ~50Hz, Kennschalldruck bei ~96dB 1W/1m. Die Marke hat Eric Stevens ins Leben gerufen, welcher für Woofer wie den Image Dynamics IDMax verantwortlich zeichnet.

Die Seite von Steve ist derzeit down, und eine Facebook-Timeline nicht gerade übersichtlich … Handelt es sich um den MB-8? Hast Du mal die Einbautiefe durchgemessen?

Die_GALANTEN (Beitrag #275) schrieb:

Sicherlich sehr vorteilhaft, wenn ihr euer Treffen habt. Viel Spaß dabei!!

Obwohl das Wetter so schlecht wie noch nie war, waren echt viele Besucher da. Hat sehr viel Spaß gemacht

Die_GALANTEN (Beitrag #275) schrieb:

800W an der Front, ist aber echt gut! Da bin ich ja mal gespannt, wann du die "kleinen" einbaust und wie sie dir gefallen.

Ja, bin ich auch. War heute nach den Demos mit den SPL Dynamics aber doch auch wieder zufrieden, die müssen also in große Fußstapfen treten

Car-Hifi (Beitrag #277) schrieb:

Handelt es sich um den MB-8? Hast Du mal die Einbautiefe durchgemessen?

Ich bin ehrlich: Ich weiß nicht genau, wie sie heißen
Aber die MB8 sind es eher nicht, anderer Korb und so. Außerdem halt der Neo-Antrieb... Ich müsste nochmal Didi fragen, wie die genau heißen. Die Einbautiefe kann ich für dich gerne mal messen, ebenso die Parameter, falls interessant

Na dann hat es sich doch gelohnt!

Was denkst du, wann du sie einbauen kannst? Dann bin ich ja mal sehr gespannt, ob sie das leisten können, was dir Versprochen wurde

Bleibt die Raa 2400 an den TT's? Da wirst du doch wohl auch noch ein Mal aufrüsten müssen, oder?

Gruß Ole

Ich schaue mal, hat jetzt keine echte Priorität. Will eigentlich erstmal den Woofer langsam fertig machen, wenn ich da mal irgendwo hänge, mache ich das vielleicht zur Ablenkung. Aber derzeit läuft's ja

Ich sehe keinen Grund die RAA2400 zu tauschen, warum meinst du, dass das nötig wäre? Ich sehe die dann verfügbaren 400Watt RMS pro Seite als schon sehr ordentlich an...

Edith:
Ich war heute übrigens mit meiner Frau fleißig im Bora

Zuerst Vorbereitungen getroffen in den letzten Tagen.



Eine Dreiecksleiste außen in die Lowport-Ecke gesetzt.



Grundiert und lackiert, auch die anderen Teile des Ports.



Und heute dann die Teile eingebaut. Meine Frau hat's in Position gehalten, ich habe von außen geschraubt

Es geht also vorwärts

Das kann ich gut verstehen, das du erstmal das Sub Abteil, fertig stellen willst. Sieht bisher ja auch sehr gut aus und es geht gut voran. Dank Teamwork

Kannst du die neuen TT's, einfach umbauen, oder musst du da noch ein paar Anpassungen vornehmen?

Ah, Sorry! War mein Fehler Hatte bei Amp Performance, nicht richtig geschaut! Dachte, die 240W wären an 2 Ohm gemessen. Aber so, passt das ja prima!

Gruß Ole

Car-Hifi (Beitrag #277) schrieb:

Die Seite von Steve ist derzeit down, und eine Facebook-Timeline nicht gerade übersichtlich … Hast Du mal die Einbautiefe durchgemessen?

Ich hab heute mal die Gelegenheit genutzt, und die versprochenen Messungen für dich gemacht

Einbautiefe beträgt 95mm, ist also nicht wirklich flach und außerdem 10mm tiefer, als die jetzigen SPL Dynamics. Ob ich die neuen TTs ohne Anpassungen einbauen kann, habe ich noch nicht geprüft, mache ich dann, wenn es so weit ist.

TSP-Messung habe ich auch fix durchgeführt.



Fs: 59,22Hz
Re: 1,591 Ohm
Qts: 0,2308
Qes: 0,2368
Qms: 9,135
Le: 0,4022

Die aufwendigere Vas-Messung habe ich erstmal außen vor gelassen.

Prompter Service. Danke.

Knapp 10 cm Tiefe ist doch noch für einige Autos akzeptabel. Aber die Werte versprechen bösartigen Spass.

Ich bleibe gespannt.

Am Bora ging es auch etwas weiter

Da ich eine Anfrage über meine SPL Dynamics TT bekommen habe, habe ich kurzerhand die Stevens Audio eingebaut.
Es musste zwar etwas am inneren der Aufnahmen umgearbeitet werden, aber da hat die Flex mir viel Arbeit abgenommen
Das Ergebnis rechts:



Und links:



Das Ergebnis ist extrem zufriedenstellend. Sehr viel präsenterer Bass, was allerdings wenig verwunderlich ist allein hinsichtlich der Mehrleistung auf Grund der niedrigeren Impedanz. "Gottes Werk und Creutzfelds Beitrag" hat jedenfalls schon mal richrig Spaß gemacht, ein echtes Fazit kommt aber erst, wenn ich da nochmal drüber gemessen habe

Auch am Gehäuse ging es weiter, alle Platten nach hinten hin sind nun drin, nun fehlen alles in allem nur noch zwei Platten, dann ist das Puzzle fertig und es geht ans Finish

Heute habe ich die komplette Beplankung des Gehäuses fertiggestellt



Nun geht es an die Feinheiten, die man aber viel besser mal zwischendurch erledigen kann. Bis hier bin ich sehr zufrieden

Sieht schick aus

sieht super und durchdacht aus. wirst du den einzelsitz immer umgeklappt fahren?

Genau, so ist der Plan
Wenn ich ihn dann brauche, ist er schnell wieder hochgeklappt

Umgeklappter Rücksitz ist zwar nicht optimal, aber eine sehr einfache Lösung.
Auch eine einfache Problemlösung bei jeglichen anderen Limos wie E36 oder sowas...
Wenn dort jemand sitzt, muss man während der Fahrt ja sowieso nicht so dermaßen aufdrehen...

Is doch der Zweitwagen, warum hat der überhaupt eine Rücksitzbank?

War halt alternativlos, es gibt weder einen Skisack, noch sonstige Öffnungen... Und so bin ich da absolut nicht eingeschränkt. Ist eben ein Projektfahrzeug

Moin,

Gefällt mir sehr gut! Sieht wirklich sehr durchdacht aus! Würde die Rücksitzbank auch gleich raus schmeißen. Ist doch kein Taxi und zur Not, geht es auch so So kannst du auch kein Problem mit Mietnomaden bekommen, die nicht mehr aussteigen wollen, weil die Rückenmassage so schön ist!

Das freut mich für dich, das die Steven so richtig schön zu packen und deine Erwartungen erfüllen! Die wöllte ich sehr gerne mal hören!

Gruß Ole

ich persönlich finde es viel schöner auch mal zu zeigen, dass in einer limousine auch was geht wenn man es nur im kofferraum verbaut und keine riesen leistungsschlachten fährt. wenn es durchdacht wie auch optimal umgesetzt ist und eben nicht dem üblichen pfuschen ala kiste in den kofferraum und fertig entspricht. ich hatte in der vergangenheit auch etliche limo-konzepte durchgespielt und konnte viele ineteressante erfahrungen sammeln. also ich finds klasse

Sieht gut aus. Wäre es bei dem Umbauaufwand nicht sinnvoll eine gebrauchte Rückbank mit Skisackdurchreiche zu holen oder eine nicht teilbare Rückwand und dann einen entsprechenden Ausschnitt bei der Armlehne ect für einen Bandpass-Port einzuarbeiten? Oder nach dem Vorbild der Peugeot 206CC / Nissan GT-R ?

Nein, weil dann die Portfläche zu klein gewesen wäre. Ich sehe darin auch keinen Vorteil, zum einen, weil ich für Treffen eh immer die komplette Rückbank umgeklappt hätte (so wie jetzt auch) und ich nun eben viel flexibler bin, was den Platz auf der Rückbank angeht.
Das ist schon durchaus genau so geplant, wie es gemacht wird, das ist alles kein Zufall

Habe die letzten Tage ein bisschen am Finish im Kofferraum gearbeitet.

Hohlräume ausgeschäumt:



Dann mit Hilfe einer Pappschablone eine Blende zugesägt, Schaum dahinter, angeklebt und geschraubt:



Das gleiche natürlich auf der anderen Seite:



Und das dann bezogen, ein Foto in der Dämmerung:



Nun können die Verkleidungen angepasst werden und wieder ins Auto wandern (nach Monaten ). Rechte Seite:



Und die linke Seite mit der HT/MT-Stufe:



Und dann bei wieder einsetzender Dämmerung noch angefangen, Kabel schöner zu machen und Provisorien zu beseitigen:



Hier habe ich schon einen großen Teil geschafft, es fehlen noch Terminals für den Woofer, die Woofer-Stufe, die Caps und ein paar Kabel. Und eine Bodenplatte.

Aber im Gehäuse stecken noch ein paar Stunden Arbeit

Schon Wahnsinn, was du an Arbeit da reinsteckst, ein normales 6th Order Gehäuse hätte es schließlich auch getan.

Ich bin gespannt, wie es sich klanglich macht.

Normal kann halt jeder...

Sieht sehr gut aus! Bin gespannt, wie es komplett fertig aussieht.

Mach weiter so und viel Spaß dabei!

Gruß Ole

Sehr schön... sche*** auf Servicefreundlich 😁

Heute habe ich den Abend noch etwas genutzt und ein paar Dinge erledigt. Zuerst mal hab ich die B2 Audio Zero.5R aus ihrem Karton geholt und mir das gute Stück mal genauer angeschaut



Und da ich so gerne reinschaue, hier mal das ein Bild des Innenlebens. Sehr schön mit den Logos auf den Kondis



Dann hab ich das gute Stück mal an seinen angestammten Platz gebracht, damit ich die Verkabelung vorantreiben kann. Ist irgendwie dekorativ



Dann habe ich ein bisschen Kabel hübsch gemacht, davon habe ich nun aber keine Bilder gemacht, ist noch in Arbeit.
Aber zum Abschluss habe ich noch das Woofer-Terminal gebaut, mit Hilfe einer M12-Gewindestange aus Edelstahl. So sieht's von außen aus:



So dann von innen:



Es sind also kleine Schritte vorwärts