Fahrrad-Thread

Nein.

Sehr fettes Video:

Kaleidoscope

Ja, geil!

Ich hab mir früher immer die "New World Disorder" reingezogen. Besonders "IV" fand ich sehr gelungen. Das hatte noch richtig Soul!

https://www.youtube.com/watch?v=fEaO31kXyR0

Heut fixt mich das zu sehr an, ist nich gut für mich.

Und die sind ja jetz sowieso total wahnsinnig:

https://www.youtube.com/watch?v=S1FnYtmE8Fs

Ich bin mit der Kranked-Reihe groß geworden - Recht haste, zum Ende war es nur noch höher, schneller, weiter und kaum einer setzte noch auf Stil.

Kurze Runde war es gewesen, muss def noch Dämpfer / Gabel richtig einstellen oder mich erst mal an das Zeitlupen-Fahrverhalten gewöhnen. Muss gestehen: bin etwas ernüchtert.

edit:
Boah, die Mucke...

So, das Canyon geht zurück. Kam hier mit zerkratztem Rahmen an, man bot mir daraufhin einen 100€ Waren(!)gutschein an. Davon ab ist der Rahmen zu kurz und fühlt sich komisch an beim Radeln. Bei jedem kleinsten Steinchen im Weg hab ich das Gefühl übern Lenker zu gehen, gleiches beim starken Bremsen.

Eine Version grösser kaufen fällt aus, so wie sich Canyon in der Vergangenheit verhalten hat. Da gebe ich mein Geld lieber einer richtigen Firma. Habe ich das Kapitel Discounter auch abgehakt.

Frage: Schritthöhe habe ich 84cm (Größe 177cm), für ein Trecking/Cross Rad (also nix Mountain Bike), wäre ein 23" Rahmen zu groß?

ciao
sealpin

Das war mal mein Hobel :



Seit ich einen Hund habe habe ich keine Zeit mehr zum Radfahren und habe es verkauft.

Grüße Bernd

Ist die Arbeit zu weit weg, um da mim rad hinzufahren?
Zeit zum radfahren hat man doch eigentlich fast immer.
Die vielen kleine Strecken des Alltags sind meiner Erfahrung nach mit dem Auto selten schneller erledigt.

@sealpin

Rahmenrechner sagt sollte passen. Hängt natürlich auch von persönlichen Preferenzen ab.

@Bernd

Ja ja, die Neunziger...

das angedachte (gebraucht)Rad (als Zweitrad...) ist eher für bequemfahren...also wird 23" wohl passen.

Merci
sealpin

Zeig mal her, dann schau ich mal über die Komponenten...

@Pea
Was isn mit deinem Bianchi?

war ich gemeint?

Ist ein gebrauchtes Stevens 6X, 23", Deore Ausstattung, V-Brakes ... nix besonderes...aus EBay Kleinenzeigen.
Der Preis von € 350,- passt mir für ein Zweitrad nicht...mal sehen was da noch geht.
Ich schaue mir das aber vorher an und fahre probe...

ciao
sealpin

Ja warst du - Das da?

jep...

Bei einem Zweitrad schreckt mich ganz klar die Federgabel ab, zumal die Standrohre (die verchromten) im unteren Bereich schon arg in Mitleidenschaft gezogen aussehen.

Ausserdem würde ich den Herren mal fragen wann er das letzte Mal die Kette getauscht hat. Die Zähne der Kettenblätter sehen schon relativ spitz aus - das kann bedeuten, dass du zeitnah alle Zahnräder und Ritzel sowie die Kette tauschen musst. Das sind mal schnell weitere 100€ die zu berücksichtigen sind.

edit
Ich würde bei einem Zweit- / Stadtrad keine Federgabel fahren wollen.

der preis ist fair.
mir ist bei stevens leider immer das oberrohr zu lang.
aber ne federgabel käm mir auch nicht ins haus.

@bianchi:
das jahr war zu arbeitsreich um mich damit zu beschäftigen.
mein stadt-mtb ist aber auch kein schlechtes fortbewegungsmittel.

edit: auf kette und ritzel hatte ich beim stevens nicht geschaut.

Ja die Federgabel ist mir auch (negativ) aufgefallen...und die Ritzel und Kette schaue ich mir sowieso an.
Ich plane noch 50-100 Öcken für Teile zur Grundüberholung ... daher versuche ich mal den Preis zu verhandel.

Mein altes Stevens 6.6.2 fährt mein Sohn...hat mir lange Jahre gute Dienste geleistet.
Mit passten stevens Bikes immer recht gut...

Schau mal hier:

KLick

edit
VSF Fahradmanufaktur baut imho sehr durchdachte Räder.

edit 2
Upsi - ich hab extra Hamburg eingegeben, keine Ahnung warum er mir dann Ergebnisse so weit weg liefert.

ich hab nen sehr netten und kompetenten stevens-händler in 3 minuten fußweg-entfernung von der firma.
von daher hab ich lange eins bei ihm kaufen wollen (service direkt vor der tür ist halt gold wert).
und er hat auch immer mal ein schönes schnäppchen wie vor längerer zeit ein x8 als ausläufer für 999,-
ein tolles rad aber es paßte einfach nicht
er hat mit verschiedenen vorbauten rumgemacht und ich hab immer wieder getestet...
rahmenhöhe perfekt aber ich hab einfach immer kämpfen müssen.
echt schade...

naja, mitlerweile will ich sowieso nur noch stahl.
vielleicht wars schicksal...

der händler bleibt trotzdem mein servicepartner.
ist nett und kompetent und hat auch relativ faire preise für die arbeiten.
nicht super billig aber ich spar mir viel zeit dadurch, dass ich direkt nebenan abgeben und abholen kann.

edit:
das vsf ist aber auch echt n guter kauf!
mir wär es allerdings viel zu groß.
aber die räder gefallen mir auch immer gut, nur müßte alle überflüssigen teile ab.
sonderlich leicht sind die ja leider eh nicht.
aber immerhin baut vsf noch mit stahl (wenn auch zu schwer).
stahl-leichtbau ist für die kurse wohl leider nicht zu machen...

das VSF sieht nett aus...aber ist mir zu weit weg.
Das X6 in Hamburg ist quasi um die Ecke (von meiner Arbeit...)

Mal sehen ob der Anbieter noch Preisspielraum hat..dann fahre ich da mal hin und checke es ab.

Danke für Dein Input...

ciao
sealpin

Fahrrad is wohl da einzige Thema wo ich vollumfänglich mit Pea d'accord gehe.

das bianchi hat columbus-rohre
ich denke, jetzt im winter geb ich es dann doch endlich mal zum umbau weg.
ich überleg nur im moment noch, ob ich es nicht auch gleich umlackieren lasse.
das rad ist nämlich eigentlich perfekt für mich und sollte dann wohl auch bis zum ende meiner radlertage bei mir bleiben.
das war vorher das alltagsrad eines profis und hat dementsprechend nur feinste komponenten verbaut.

Ein Freund von mir hat sich vor Jahren mal ein altes total verwarztes Rotwild MTB pulverbeschichten lassen...matt schwarz ... sah cool aus...

Beide Räder die ich habe sind matt, eines schwarz und eines blaugrau. Cool sind sie beide

ich würde eher an was klassisches denken.
braun metallic fänd ich hübsch.
oder in firmenfarbe (blau).

XdeathrowX (Beitrag #1009) schrieb:

So, das Canyon geht zurück. Kam hier mit zerkratztem Rahmen an, man bot mir daraufhin einen 100€ Waren(!)gutschein an. Davon ab ist der Rahmen zu kurz und fühlt sich komisch an beim Radeln. Bei jedem kleinsten Steinchen im Weg hab ich das Gefühl übern Lenker zu gehen, gleiches beim starken Bremsen. Eine Version grösser kaufen fällt aus, so wie sich Canyon in der Vergangenheit verhalten hat. Da gebe ich mein Geld lieber einer richtigen Firma. Habe ich das Kapitel Discounter auch abgehakt.

Schade dasses so gelaufen ist, aber gut hier konsequent zu sein und sich nicht was Halbgaren abgeben.
Canyon schliesst sich somit auch potenzieller Lieferant für mich in Zukunft aus.
Der Markt wird dünner. Aber ich paddel und kite ja jetz...

Zaianagl (Beitrag #1030) schrieb:

Aber ich paddel ja jetz... :D

ich hoffe, du bist zur besinnung gekommen und benutzt endlich die richtige hardware! (P90)

Nope! Ist nen Naish...

Die einzelnen Komponenten des Torque mögen gut sein, aber das Paket stimmt für mich einfach nicht. Klar hätte ich im Vergleich zu einem anderen Hersteller ordentlich Kohle gespart aber was bringt es mir wenn ich mich nicht wohl fühle. Also geht die Kiste zurück.

Geht die Suche weiter...auch wenn der Arsch nicht ganz so kurz ist macht ich ja derzeit des Liteville 601 an, wenn der Preis nicht wäre. Zaia, noch weitere Ideen? Ein Kollege will mir ständig Specialized aufquatschen, aber die finde ich so unsympathisch wie Trek und Giant.

aber was bringt es mir wenn ich mich nicht wohl fühle

Yo!

Specialized..., aber die finde ich so unsympathisch wie Trek und Giant.

Yo!

Zaia, noch weitere Ideen?

Ich sag nix mehr...

Ach komm...

Ne, weiß ja nix. Und wie gesagt werd ich selbst etwas nervös, bei der aktuellen Marktentwicklung...

Ich hatte gehofft in der aktuellen Freeride was zu finden, aber da war auch nix bei ("Trailbikes"):

http://www.freeride-...935.html#prettyPhoto

Welche wurden da "getestet"?

Mann, und da hab ich extra noch das Heft verlinkt und auch das Thema selbst benannt... aber von mir aus:

Alutech ICB 2.0
Devinci Troy SX
Ghost Slamr X LX 10
Propain Twoface LTD
Rocky Mountain Thunderbolt 7090 BC
Specialized Stumpjumper FSR Expert

Issja wie zuhause hier...

Ach da unten, ich hab nur die Seiten durchgeblättert und keine Übersicht gefunden.

Propain habe ich bisher mit Gitarren in Verbindung gebracht - war grad mal auf der Homepage. Irgendwie auch nix Wahres bei...das wird ein K(r)ampf! Ist jetzt überall 650B (27,5") angesagt? Ist ja fürchterlich.

Yo!

Magst dir jetz auch n iSUP holen?

Niemals!!!
Schwule Scheiße

@Pea
Wann jibts denn endlich mal ein Foto des Über-Bianchi zu bewundern? Ich flehe ja schon seit Ewigkeiten...

Wir werden sehen...

Fotos wollte ich eigentlich erst nach dem Umbau posten.
Im Moment ist es ein fliederfarbenes Rennrad mit Schalthebeln an den Bremsen.
Nix besonderes, nur ne gute Basis für einen stadtflitzer.
Und die Farbe gefällt mir halt nicht.

peacounter (Beitrag #1026) schrieb:

das war vorher das alltagsrad eines profis und hat dementsprechend nur feinste komponenten verbaut.

peacounter (Beitrag #1044) schrieb:

Nix besonderes, nur ne gute Basis für einen stadtflitzer.

Hmmm...

@Zaia
Nee man, niemals! Schwör! Vorher kauf ich mir ein Kajak!

Du wirst noch an meinen Worte denken...:

Spätestens nächstes Jahr, wenn du an einem lauen Sommerabend am Zürichsee sitzt, wo du die letzten 60min über die sich dort drauf befindlichen iSUPler hergezogen hast.
Und dann plötzlich wahrnehmen mußt, wie chillig entspannt, zufrieden mit sich und der Welt die Jungs über den abendlichen See cruisen.
Um dann etwas später mit unzähligen scharfen Bikini Chicks am Ufer eine zügellose und auschweifende Party zu feiern...

Naja, nur weil gute Komponenten dran sind und der Hobel wegen der guten Rohre schön leicht ist, macht das das Rad ja nicht zur Augenweide.
Aber ich kann ja demnächst mal drauf halten.

Zaia träumt noch...

Die Fahrradecke habe ich erst jetzt entdeckt. Radfahren und Schrauben ist meine andere Leidenschaft.

Derzeit habe ich 8 im Stahl. Mein nächstes Projekt ist der Wiederaufbau meines Palnatoki Rennradrahmens. Als erstes nehme ich die Laufräder in Angriff, ich hoffe vor Weihnachten kommen die Naben.

Zur Zeit fahre ich vor allem Straßen und im Frühjahr die Brevetserien, jetzt im Winter auch wieder mehr das Hardtail.

Man man man, die Liteville 601 Werksmaschine sieht schon echt geil aus...

edit typo

peacounter (Beitrag #1012) schrieb:

Ist die Arbeit zu weit weg, um da mim rad hinzufahren? Zeit zum radfahren hat man doch eigentlich fast immer. ....

Ich weiß nicht, was ihr für Vorstellungen habt...

Arbeit ist 20 km weg, ich kann NICHT schwitzend und nass im Büro ankommen, da weder eine Dusche vorhanden ist noch Zeit zum Duschen/Waschen/Akklimatisieren bleibt, da sofort Termine. Ich fange idR um sieben an.

Abends selten vor 19.30 Uhr zu Hause. Von Mo - Do habe ich während der Winterzeit NIE Zeit zum Radfahren!

Wenn dann am WE schlechtes Wetter ist, komme ich im Winter teilweise monatelang nicht aufs Rad.

Aber dafür habe ich mir ja einen extra Heimkino-Radtrainer-Raum eingerichtet...

Das schreit nach einem E45.

20 km ist echt viel.
ich hatte lange zeit ne strecke von 18,5km und hab die im jahresschnitt jeden zweiten tag mit dem rad gemacht.
aber das war teilweise schon hart.
gute klamotten, ein moderates tempo und eine fleischlose ernährung haben für wenig unangehnehmen schweiß gesorgt.
da reichte dann einfaches umziehen, etwas deo und 15 minuten regeneration um wieder einsatzbereit zu sein.
aber ne gute stunde vor arbeitsbeginn mußte ich da schon los.
allerdings war gerade der weg abends nach hause idr doch eher reine erholung und hatte nix mit "müssen" zu tun.
derzeit liege ich bei 10km.
das ist gut machbar.

witzig finde ich insbes. leute, die nach der arbeit mim auto in die fitnessbude fahren und dann da für geld schwitzen