Entläd sich meine bat. automatisch?

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robert.maier1212
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 24. Mai 2010, 14:50

Hi

habe mir jez ne 2bat ins auto gesteckt ne matador aus ebay erteigert, sollte eigt starterbat dienen nur passt nicht rein.
So dann dachte ich mir schließe ich die bat einfach an.
Also habe von der starterbat. ein 50mm² zur 2bat gelegt und auf 200A abgesichert.

So zum eigentlichen problem.
Wenn ich das auto über nacht stehenlasse und ich am nächsten morgen starten will zündet der nicht sofort sondern braucht da 4-6sek bis der motor angeht, das deutet auf eine lehre starterbat. hin denke ich.

Entläd die 2bat die starterbat?
Daten von deine beiden bats:
Starterbat. 45AH, 12V, 400A
zusatzbat. 35Ah, 12v, 330A

danke schonma für die antworten.

mr.booom
Inventar

#2 erstellt: 24. Mai 2010, 15:19

Durchaus möglich. Wenn eine von den Batts z.B. einen weg hat zieht es die ganze Batt auf Dauer halt leer. Oder eine nicht gescheit geladen war gleicht sich das untereinander aus, je nach Innenwiderstand bekommt die mim geringeren mehr Ladung und die andere hat das nachsehen.

Solltest mal versuchen beide Batts über Nacht an nen Ladegerät zu hängen, wenn das dann immernoch so ist wird eine davon "etwas" defekt sein ... denn hier fahren jede Menge Leute mit gemischten Batterietypen rum ohne solche Probs.

robert.maier1212
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 24. Mai 2010, 15:24

jau erstma danke für die schnelle antwort.

die 2bat habe ich gestern gestestet übers ladegerät und der hat mit wenig spannung geladen, also sollte die recht voll sein,
dann mache ich das auch mal mit der starterbat. dachte da ich halt oft rumfahre sollte die recht voll sein. Muss ich mir dann gleich ma angucken.

Würde es sich lohnen eine dickeres kabel von der lichtmaschine zur starterbat zu legen?

[Beitrag von robert.maier1212 am 24. Mai 2010, 15:26 bearbeitet]

mr.booom
Inventar

#4 erstellt: 24. Mai 2010, 15:38

Ob die Serienbatt richtig voll war kommt auf die restlichen Verbraucher an die während der Fahrt bzw. im Stand laufen. Pauschal kann man das schlecht beantworten, auch ist z.B. das Drehzahlniveau bei älteren Lima's wichtig da diese erst ab ner gewissen Umdrehungszahl gescheit speisen.

Lohnen tut sich die Verstärkung der Serienverkabelung i.d.R. schon (Plus- und Minusseite) ... je neuer das Auto desto größer wohl auch der Herstellersparwahn zwecks Gewinnoptimierung, so meine Theorie wenn ich mir meinen Ibiza anschau

NeoHakke
Stammgast

#5 erstellt: 24. Mai 2010, 15:51

Dreht sich denn der Anlasser spürbar langsamer als sonst?

robert.maier1212
Ist häufiger hier

#6 erstellt: 24. Mai 2010, 15:56

der anlasser dreht sich normal. Nur bis der motor angeht dauert halt länger als normal. Wenn ich den motor auch im stand 10min laufen lasse bei musik, und dann ausmache, und in 10min neustarte, startet der ganz normal wie er soll.

Also wenn die anlage läuft bei mir is der motor immer an.
hab ein 98er civic

muss ich schauen das ich ohne großen aufwand an der lichtmaschine drankomme, bin nicht so der KFZ mechaniker^^

ja 1euro gespart bei herstellung, das mal 1mio autos und dann sind die froh^^

wenn ic z.b. ein 20kabel von LM zur starterbat lege brauche ich da auch irgendeine sicherung oder so?

[Beitrag von robert.maier1212 am 24. Mai 2010, 15:58 bearbeitet]

robert.maier1212
Ist häufiger hier

#7 erstellt: 24. Mai 2010, 16:54

so habe ladegerät angeschlossen und der läd auch nur noch mit ca.1,5 ampere, also sieht so aus als ob die auch recht voll ist!

Ich lasse die ne stunde laden und gucke abends und morgen nochma nach, ma sehen was sich draus ergeben wird.

mr.booom
Inventar

#8 erstellt: 24. Mai 2010, 17:40

Manche Hersteller haben ne Sicherung im Ladekabel, japp, aber meist erst in der Nähe von der Batt. Nachträglich eine reinmachen kann man, birgt aber wieder Übergangswiderstände die die Ladespannung reduzieren.
Wenn ich das Ladekabel ersetze folge ich fürs verlegen dem originalen Kabel und schütze sicherheitshalber die eine oder andere kritische Stelle (scharfe Kanten z.B.) ... sag mir halt "Wenn der Hersteller es da verlegt wird's wohl passen".

Bei nur noch 1.5A Ladestrom hast so langsam den Status voll erreicht, würd sie aber noch dran lassen bis er unter 1A fällt (typischer Erhaltungs-Ladestrom).

robert.maier1212
Ist häufiger hier

#9 erstellt: 24. Mai 2010, 17:55

Also braucht man in dem fall keine sicherung, nur halt vor scharfe kannten schützen das kein kurzschluss entsteht.

mr.booom
Inventar

#10 erstellt: 24. Mai 2010, 19:42

Hab bzl. Limakabel bisher nix gegenteiliges oder nen Zwang zur Absicherung gelesen, so wie beschrieben ists eigentlich Gang und Gäbe, oder anders ausgedrückt: Ich kenn es nicht anders.