Dauerstrom

Im Kabelbaum Zündungsplus und Dauerplus zusammen legen!!!

wo isn der Kabelbaum und was soll das überhaupt sein? und wie erkenn ich das Zündungsplus und Dauerplus? sind das Kabel? soll ich die einfach zusammendrehen???

Schlumpf

stromversorgung von radio auf dauerstrom umstecken ,aber du dafst beim aussteigen aus auto auschalten nicht vergessen , sonst läuft radio weiter und süffelt batterie aus.(standardfarbe von zündungsstrom bei radio meist rot, dauerstrom meist gelb) mit probierlampe testen.keinesfalls beide kabel miteinander verbinden ,da sie ja abgesichert sind und dann die sicherung nicht mehr funktioniert und ausserdem kann es diverse andere probleme durch falschstroman den zündungsstromverbrauchern geben.uff schwerarbeit für mich gewesen. gruss gera

also du meinst ich soll einfach am ISO STecker das rote Kabel rausziehen und dafür das Gelbe reinstecken?

MfG

Schlumpf

guckt euch mal das an:
http://www.jvc.de/html/faq/Mobile/KD-LH/1759/49723ige.pdf

auf seite 53 sind die Anschlüße erläutert und da steht auch was zur Zündungsumgehung...nur irgendwie kapier ich das nich!

MfG

Schlumpf11

Lt. Beschreibung der Anschlußbelegung würde ich folgendes empfehlen.

Schwarzes kabel: Masse, Erdung, Minus

Gelbes Kabel: Dauerplus, damit bleiben Sender und andere von Dir vorgenommene Einstellungen erhalten wenn Du die Zündung ausschaltest

Rotes Kabel: z.Zt. Plus über Zündschloß kommend, Spannung liegt nur an, wenn die Zündung eigeschaltet ist ( Radio schaltet sich ein )
Nun gibt es mehrere Möglichkeiten um das Radio bei ausgeschalteter Zündung einzuschalten:
a)# Sicherung im Sicherungsblock entfernen ( Verbindung zum Zündschloß getrennt )
# rote Kabel an einen freien Sicherungsplatz anklemmen an dem auch +12 V anliegen , dabei die entfernte Sicherungsstärke verwenden
b)# Kabel im Adapterkabel ( Kabel zw. Radio und originalem Anschlußkabel ) durchtrennen - nicht im original Kabelbaum damit Du später andere Radios wieder einfach anschließen kannst
# die Häfte gut isolieren, die nicht zum Radio geht, die andere wie bei a) anschließen

Grüße Rene´

rotes kabel abstecken und isolieren ,gelbes kabel verdoppeln (mit stecker oder klemme)zweites gelbes kabel auf den jetzt freien anschluß, das wars gruß gera

jetzt ist bei mir abe die K**** am dampfen!!!
ich hab jetzt den Kabelbaum vorgenommen und das gelbe Kabel verdoppelt und damit das Radio über den Plus und Dauerplus Steckplatz versorgt...das Problem was ich hatte war, dass da son komscher Adapter ISO Stecker drin war der andere Kabelfarben hatte also mußte ich erstmal gucken welches Kabel jetzt welche Funktion hat!

ich hab doch richtig verstanden dass ich das +12V also Pluspol nicht mehr brauche, da seinen Job ja das Dauerpluskabel übernimmt oder?? naja im Endeffekt hats irgendwie nich funktioniert und ich wollte alles wieder so anschließen wies war...denkste!

da ich die Kabel durchgetrennt hab die direkt aus dem Auto kommen und ich die mit dem Stecker verbinden wollte die bei dem Radio dabei waren haben die jetzt andere Farben als vorher! Masse ist jetzt zum Beispiel gelb...is ja auch egal! auf jedenfall klappts nicht mehr wenn ich alles anschließe! ich bin mit dem blauen Kabel einmal außversehen an den Metallrahmen gekommen und es hat kurz gefunkt...also is das doch der Plus Pol oder?? so hatte ichs mir vorher auch aufgeschrieben! was kann ich nur falsch machen? ich hab Plus, Minus, Dauerplus und Remote an der richtigen Stelle und das Radio will nich angehen auch nicht mit Zündung!!

bitte schnell um HILFE!!!

MfG

SChlumpf11

Da ist mit Sicherheit ne Sicherung durch wenn du mit dem Pluskabel auf die Karosserie (Masse/Minus) gekommen bist.

Ist aber kein Problem, guck halt mal im Auto wo die Sicherungen sitzen, welche kaputt ist und ersetze die. Kostet auch wirklich nicht viel Sone Sicherung...

oh scheisse! meinste? ich hab 2 STellen an denen Sicherungen sind! die eine is vorne neben der Batterie und die andere unterm Lenkrad! woran erkenn ich denn ne kaputte Sicherung?

Schlumpf11

Ich würde erst einmal unter dem Lenkrad nachschauen. Wenn Du keinen Plan der Sicherungen hast, würde ich zuerst alle Sicherungen ab 10 A überprüfen. Du brauchst diese nur herauszuziehen und anschauen. In der Mitte der Flachsicherungen befindet sich ein Metallstreifen, welcher entweder durchgehend ( i.O. ) oder durchgetrennt ist.

Ansonsten kannst Du am Einfachsten die durchgetrennten Kabel mit einer Lüsterklemme wieder miteinander verbinden.
Bevor später irgendwelche Kabel durchtrennst o.ä., solltest Du Dir auf einem Blatt die Belegung aufzeichnen.

Grüße Rene´

also ich hab jetzt bei den Sicherungen unter dem Lenkrad zwei gefunden die durch sind! eine 10 und eine 15 (Amper?)! ich probier jetzt einfach mal die auszutauschen richtig?

Schlumpf11

Du solltest aber vorher nocheinmal Deine Kabelverbindungen überprüfen, die Du geändert hast ( falls Du sie nicht schon wieder wie vorher hergestellt hast ). Ansonsten passiert wieder das Gleiche und irgendwann hast Du keine Sicherungen mehr.

Wozu gehren denn die Sicherungen?

Grüße Rene´