Peugeot 306 - klein aber fein -> stillgelegt

emi wieso hast du bei dir so große Doorboards?
wenn ich so im Forum schau sind andre immer viel viel kleiner, auch geschlossene

gruss ralphi

Du kannst nicht einfach wahllos irgendwelche Treiber in irgendein Volumen stopfen!
Bevor du über geschlossene Boards nachdenkst, müsstest du erstmal deine TMT simulieren! Die meisten CarHiFi-TMTs sind nicht für kleine, geschlossenen Volumina geeignet.

Ich finde es auch absolut unsinnig wegen einem Fach für eine Warnweste solch einen Aufwand zu starten. Die Westen die ich kenne kann ich nahezu überall reinquetschen.

Grundlegend ist der Gedanke zu geschlossenen Boards hin gut, ich würde diesen Schritt jedem Empfehlen. Allerdings braucht man dafür den richtigen Treiber und in deinem Fall sehe ich da vorher noch einige anderen Baustellen.

Gruß Alex

1. Ich habe einen 20cm Tieftöner.

2. können andere weiter in die Tür reinbauen. Zudem kommt die
Türverkleidung bei den meisten Wagen ein Paar cm in den
Innenraum. Das alles ist bei mir nicht der Fall.

Darum, und weil die Türen recht klein sind, wirkt das
alles ziemlich massiv und groß.

Ich muss das alles mal auslitern. Vielleicht sinds auch
mehr als 15 Liter.

klar kann man die Westen überall reinquetschen
ich kann die bei mir auch zum Sicherungskasten tun
nur dann hab ich sie ned mehr griffbereit (da ich erst 1ne Schraube öffnen müsste um dranzukommen), und das kostet dann in Österreich

Alex gibst irgendwo ne Anleitung zu offenen und geschlossen Doorboards?

da ich kaum Platz hab, wären dann offene Boards besser?

WinIsd kann ich bei mir ned runterladen

gruss ralphi

"Offene Türbretter" hast du ja bereits. Ist zur Zeit nur
ein Tieftöner verbaut.
Nur für das Fach würde ich auch keine geschlossenen Gehäuse
bauen. Da würde ich die Westen auch eher unter den Sitz klemmen.

iwann reiß ich einfach die Seitenscheibe raus und bau mir Lexan Scheiben ein
dann kann ich alles aus der Tür entfernen und riesige Door Boards bauen

gruss ralphi

Warum kannst du WinISD nicht runterladen?

da kommt dann immer, das meine Brwoser (verwend Firefox und Chrome) keine Verbindung zum Server herstellen können

gruss ralphi

Schreib mir mal eine PM zu der PM zu der WIN-IST Problematik, dann klären wir das.

Was meinst du mit einer Anleitung zu geschlossenen und offenen Boards? Schau dir mal unsere Linksammlung an.

Gruß Alex

die Links inner Loinksammlung hab ich schon gelesen
was ist der Vorteil eines geschlossenen Boards?
nur das der TMT nen fixes Volumen hatt?
oder noch mehr?

was mir eingefallen ist, ich könnte neue Fensterkurbeln selbst anfertigen
die werden dann länger
und dann hätt ich drunter Platz für Dobos

gruss ralphi

Geschlossene Boards sind in meinen Augen einfacher zu realisieren als eine perfekt aufgebaute Tür. Ich habe meine Tür nie ruhig bekommen, bis ich auf geschlossene Boards umgebaut habe.

Mit geschlossenen Boards hast du imho eine bedeutend größere Chassisauswahl, vorallem zu günstigeren Preisen.
Sobald ich in einem Wagen ernsthaft Car-HiFi betreiben will, würde ich immer direkt auf geschlossene Boards gehen.

Gruß Alex

wieviel Liter Volumen braucht man ca für nen 16er TMT?
möcht mir mal nur grob die Ausmaße eines Doorboards ausrechnen
damit ich ne Vorstellung hab wie gross das ungefähr wird

gruss ralphi

Das habe ich doch jetzt schon mehrfach gesagt..

Das ist abhängig vom Treiber! Der Eine braucht nur 6 Liter, ein anderer 35!

Gruß Alex

hmm selbst wenn ich mit 6 Liter Dobos rechnen würde, wär meine Fensterkurbel im Weg
shit

das heißt, ich pack mein Schweisgerät aus und bau mir neue Kurbeln welche mehr in den Innenraum kommen
sodas ich dann mit der Kurbel über dem Dobo kurbeln tu

gruss ralphi

Das klingt ja wieder mal heiss..
Kannst du nicht auf E-Heber umbauen?

Und du willst jetzt ernsthaft alles umschmeissen und auf geschlossene Boards gehen nur wegen einem Fach für eine Warnweste?!
Das finde ich wirklich heftig sinnlos.

Gruß Alex

auf E Heber Umbauen geht nicht
hab ich beim 106er schon versucht (im Aufbau komplett gleich)

da bräuchte ich die Führungschiene vom Fenster vom E Heber
die passt aber nicht rein
die Seile, was das Fenster bewegen kann man auch nicht einfach umhängen von den händischen auf den E- Heber

und das grösste problem: die Steuerung, damit man die Beifahrerseite von der Fahrerseite bedienen kann gibts nicht zum kaufen
da bräuchte ich dann 4 Relais dafür, nur wohin damit?

wie gesagt, ich habs bei meinem 106er probiert, keine Chance
da müpsste man wenn Türen mit E Heber einbauen

naja zum Sinn oder Unsinn: hatt irgendwas Sinn wenn man nen Wagen umbaut?
das mit dem Fach für die Weste wär als Zugabe gedacht
Dobos kämen vorallem rein damit ich den klangunterschied höhren kann zwischen dem was ich jetzt hab mit den LS Ringen und geschlossenen Dobos.

und dann hab ich nen Problem weniger mit meiner Dämmung

Holz und alles für Dobo Bau hab ich ja zum umfallen daheim
wäre nur Arbeit

gruss ralphi

Wer einen gewissen Anspruch an Musik hat, der baut sich entsprechend seinen Wagen auf. Baut man konsequent und sauber, hat die richtigen Treiber und Fähigkeiten, dann machen geschlossene Doorboards Sinn.

Aber irgendeinen Car-HiFi TMT in irgendein Volumen zu stopfen macht, wie gesagt, keinen Sinn.

Wenn du dir einfach nen Holzklotz an die Tür schrauben willst, kannst du das natürlich machen. Ich würde mir eben auch einige Gedanken über den optischen Eindruck des Gebildes machen.

Gruß Alex

naja das benötigte Volumen würd ich ja ausrechnen dann was mein Kicker benötigt
und dann Doorboards bauen

wie bekomm ich eigentlich raus wieviel Volumen mein TMT in nem Doorboard einnimt?
damit ichs brutto Volumen berechnen kann?

gruss ralphi

BassCad hat da ein Berechnungstool.

Dann mal viel Erfolg.

WinISD hab ich nun
nur irgendwie funktionierts ned
naja drauf geschissen
kein Bock mehr

gruss ralphi

hi
Die Weste passt doch problemlos in dem Fach ,wo am Sitz ist

ich hab kein Fach am Sitz?!?

gruss ralphi

hi
hehe,meinte eigentlich an der Rückenlehne,da sind doch solche Taschen

ne bei mir leider nicht

gruss ralphi

Wie gesagt, imho sollte sich dafür in jedem Wagen etwas finden lassen.

Gruß Alex

ja Platz gibts überalle
nur sind die Westen dort nicht griffbereit
die Diskussion hatte ich vor 30 Min ungefähr mit nem Bullen (Grossrazia nähe Wien), der mir umbedingt ne Strafe reindrücken wollte weil er meinte das meine Musik im Auto zu laut sein
nur blöd das man keine laute Musik bestrafen kann^^

aber ich weis wo die Westen am besten aufgehoben sind: im Ar.sch von nem Bullen

in der Türtasche schauts nur kakcke aus

gruss ralphi

Dann hau sie doch unter den Sitz. Da sind sie auch schnell
Griffbereit. Ich würde auch keine geschlossenen Gehäuse bauen
nur weil du ein Fach für die Westen brauchst -.-

Oder eben Platz in einem der Handschuhfächer schaffen

Jetzt wollen wir mal nicht anfangen beleidigend zu werden! Auch die Jungs machen nur ihren Job und Viele sind ja auch sehr human und freundlich!

Übrigens kann man, zumindest in Deutschland, wegen zu lauter Musik sehr wohl Probleme bekommen. In meinem Bekanntenkreis musste mal Einer eine (geringe) Strafe zahlen, weil er (afair) Nachts mit lauter Musik unterwegs war.

Gruß Alex

Alex bin aus österreich, da kann amn deswegen nicht bestraft werden

emi: naja unter Sitz kann ich ned leiden, dann seh ich sie ja trotzdem immer wieder^^
nene geschlossene Boards will i schon haben aus dem Grund damit die LS besser spielen können
und weil ich gern neue Dinge ausprobier

könnt die jetzige Türtasche ja auch so umbauen das die oben nen Deckel hatt

gruss ralphi

Deswegen hatte ich extra betont, dass das so hier bei uns ist.

Wenn du auf geschlossene Boards gehst, musst du aber evtl die Treiber wechseln. Die meisten CH-TMTs sind speziell für das undefinierte Volumen der Tür konstruiert und funktionieren daher nicht in kleinen Volumina!
Das größte Potential schlummert aber sicher erstmal in einem passenden DSP und dem Ausreizen dem bisher vorhandenen Material.

Gruß Alex

ja nen DSP kommt noch, aber erst ziemlich spät
und dann überleg ich ob ich dann nicht gleich auf 3 Wege aktiv+ Sub gehe

gruss ralphi

Da hast du ja in der Tat noch so Einiges vor..
Ich würde an deiner Stelle aber erstmal ein vernünftiges 2Wegesystem versuchen. Da steckt ja noch enorm viel Potential, bisher sehe ich dich im absoluten Einsteigersegment.
Wenn du den Aktivbetrieb und vorallem den 4Wege-Aktivbetrieb angehen möchtest, solltest du dir imho etwas Unterstützung suchen.

Gruß Alex

beim jetzigen Auto kann ich ja üben
will mir soviel Wissen wie möglich aneignen

damit ich, wenn ich mir mal nen nigelnagel neus Auto hohle, dort alles richtig mache

gruss ralphi

Jeder hat ja mal so angefangen. Bei mir ist´s jetzt auch nicht ewig her, dass ich angefangen habe mich wirklich intensiv mit der Thematik auseinander zu setzten.

Aber wenn du das Hobby ernsthaft betreiben und ausreizen willst, musst du viel, viel, viel Lesen! Natürlich kannst du mit einem Händler oder dem Forum gemeinsam sinnvolle Konzepte erarbeiten, willst du aber selbst verstehen was du warum tuen sollst, funktioniert das über die richtige Mischung aus Erfahrungswerten und Theorie.
Aber um deine Erfahrungswerte auch richtig deuten zu können, musst du sie verstehen. Und das funktioniert nunmal nur über die Theorie. Dementsprechend musst du Lesen und dich auf (den richtigen) Treffen rumtreiben.

Gruß Alex

Hey Ho
hab grad gesehen dases hier das Alubutyl günstig gibt
ist das günstig?
würde das reichen für meine beiden vorderen Türen?
hats die richtige Dicke?

wenn das wirklich günstig ist, würd ichs kaufen

gruss ralphi

Die Weihnachtsaktion gibt mittlerweile jedes Jahr von mehreren Händlern. Das 2,2er ist aber das "Wabbelbutyl", das zur Absorption und nicht zur Stabilisierung verwendet werden sollte! Funktionierten tuts, aber ich rate klar davon ab.

Gruß Alex

welches sollte man den sonst verwenden von den Alubutyl Sorten?

gruss ralphi

Fürs Außenblech kannst du das 2,2er nehmen. Auch fürs Dach
funktioniert das sehr gut. Für das Zwischenblech wäre das
Variotex Evo 1.3 oder 1.6 ziemlich gut.

Allerdings bekommt man mit dem 2,2er mit entsprechenden
Maßnahmen auch recht gute Ergebnisse hin.

So schlimm wie viele sagen ists gar nicht. Vor nicht all zu
langer Zeit haben einige Leute recht ordentlich damit gedämmt.

Joa, aufm Aussenblech würde ich eher noch sporadisch mit einer Platte HD2.9 dämmen. Aber da taugt das 2,2er auch,jap.

Natürlich ist das 2,2er nicht total verkehrt, aber das Evo ist schon deutlich stabiler! Wenn ich für n paar € solch einen Unterschied bekomme, ist mir dass das eben wert.

Gruß Alex

also als 2,2er Alubutyl hab ichs hier am billigsten gefunden

zum Variotex:
auf ihrer Homepage find ich nur das 1,3er und kein 1,6er

vom 1,3er hab ich die kleine Rolle (0.95m²) gefunden oder die grosse Rolle (2,5m²)

würde die kleine Rolle reichen fürs Innenblech?

Alex die Platte statt dem Alubutyl oder auf dem Alubutyl zusätzlich?
und weis wer wo es die Sachen biliger gibt?
hab dies bisjetzt als billigsten Anbieter gefunden

gruss ralphi

Sowas bestellt man dann bei einem Händler direkt. So bekommst du so ziemlich alles etwas günstiger.

Eine Platte auf die große Fläche am Aussenblech. Ließ dir die Beschreibung bei S.I.P. durch und schau dir einige Einbauten vom Fortissimo an, da sieht man ja wie die Produkte verarbeitet werden.

Auf der HP ist das 1.6er nicht mehr zu sehen, scheinbar wurde das aus dem Programm genommen?

Das 2,2er gibts eben zB beim Matze für 60€ oder beim Jürgen Fischer gibt´s die Weihnachtsaktion auch.

Gruß Alex

ne große Fläche am Aussenblech gibts ned beim 306er
denn da geht ne Stange quer drüber fürn Seitenaufprallschutz

wie meinste mit Rabatt? im Internet gibts doch kein Rabatt?
der einzige Händler bei mir der das hatt will 150 Euro für die Rolle 2,2er Alubutyl
und wer ist Matze?

gruss ralphi

Bei dir ist doch eh alles voll mit Bitumen, oder?
Und wenn, dann musst die Platten eben teilen, dass sollte afaik ja auch gehen.

Nein, nicht im Internet. Zu meinen Anfangszeiten habe ich mir einen Händler gesucht und meine Schritte mit ihm abgesprochen. Diesen Weg würde ich jedem raten! Und bevor das Argument kommt, es liegen fast 400 km zwischen mir und ihm.

Matze ist von hifi-music; das hast du ja selbst oben verlinkt.

Gruß Alex

ja, aber ich habs Bitumen reingegossen

und bevor ich ins Ausland fahr, kauf ichs im Internet
da komm ich ohne Rabatt noch immer billiger als was ich benzin verfahren würde

gruss ralphi

Ich bin doch auch nicht für jede Bestellung runterfahren.
Nur sollte man sich eben einen kompetenten Partner suchen. So hat man Unterstützung die man bei Problemen auch mal anrufen kann, man hat eine kompetente Meinung zum weiteren Vorgehen und bekommt idR noch gute Packetpreise und spart gegenüber den Onlineshops Geld.
Ich habe mittlerweile ein sehr gutes, freundschaftliches Verhältnis zu meinem Händler.

Gruß Alex

klar, das ist sicher der beste Weg
nur wenn man hier in Österreich mindestens das doppelte, wenn nicht sogar mehr für die Sachen zahlen muss, pfeif ich aber auf kompetente Unterstützung, muss ich ehrlich sagen

Edit: sag mal, weiste wo es in Berlin oder Hamburg nen Laden gibt wo ich das Zeug billig herbekomm?
bin da jetzt im Urlaub

gruss ralphi

Nein, weiß ich nicht.

Aber fast jeder, wenn nicht sogar jeder, Händler schickt dir den Krempel auch zu dir nach Österreich. Da zahlst du dann, wenn überhaupt, 5 oder 10€ mehr für den Versand als Unsereins. Wobei innerhalb von Deutschland oft die Versandkosten entfallen.

Einfach mal anrufen.

Gruß Alex

Versand liegt meistens bei 10 Euro
die Preise für Auoteile sind übelst krank
selbst gebrauchte Teile sind nen Wahnsinn
hier zahlste für Gebrauchteile soviel wie in Deutschland für Neuteile
bestes Beispiel: neue Kupplung für meinen 306er hier in Österreich: 150 Euro
selbe neue Kupplung aus Frankreich: 40 Euro
das ned normal
nur leider wohn ich ned in Grenznähe zu Deutschland oder Frankreich

gruss ralphi

Ob du in Grenznähe wohnst oder nicht ist für den Versand doch egal. Heutzutage ist so etwas doch kein Problem mehr, ich denke es lässt sich für fast jedes Teil ein Händler auftreiben der gerne auch zu dir nach Österreich schickt.

Gruß Alex