Drehzahlmesser = VU-Meter ... was mach ich dagegen??

ÄÄÄÄÄHHHHHHHHH,,,,, da wird warscheins die Regelung von der lma schuld sein,,,,, UND DAS IST AUCH GUT SO!!! Also wenn zu wenig Spannung an Batt gemessen wird dann schaltet die Elektronik halt mal auf laden umm,, und wenn de an der ampel stehst,,, gibste halt kein gas und dadurch das Endstufe viel Leistung benötigt SINKT natürlich die Bordspannung, also sagt deine Elektronik, nachladen, und deswegen steigt Drehzahl vom Motor weil, die Lima den MOtor ein bisschen abbrembst, deswegen regelt r hoch

Nur mal so schnell beantwortet,,, sorry für das wirrwarr

AHHHH!
aber müsste dann die Drehzahl nicht für ne längere Zeit angehoben werden? bzw nur mal kurz, bis die Ladung eingesetzt hat? Der zeiger schwankt ganz schön schnell (eben wie n VU-Meter).

Selbst wenn es das ist ... ist das nicht ne Belastung für die ganze Elektrik und auch LiMa und Batt? Mal abgesehen davon dass der Motor das sicher auch eher unlustig findet wenn er immer in Stößen belastet wird.

Kann ich dagegen denn was tun? - Wenn ja, welche Möglichkeiten hab ich denn und welche ist die beste?
Hab ja schon an nen zweiten Cap gedacht (hab momentan nen 1F Helix drin) oder an ne zweite Batterie...

Aber sooo viel Leistung hab ich nun auch nicht ... 2x240 + 4x75 (in SHARK-Watt ausgedrückt ca 10.000.000 *g*) - da müsste doch einer reichen, oder?

Schalte deine Anlage vom Stromkreis komplett ab, es könnte auch ein Fehler im Bordcomputer sein, wenn aber nicht, dann läuft da was richtig schief, selbst bei Klima, die richtig viel Strom benötigt, gibt's es NICHT solche Schwankungen

Wie soll ich denn meine Anlage vom Boardnetz trennen? Ne zweite Batterie hab ich ja leider nicht, und ohne hab ich so wenig Musik

edit: Die Klima zieht doch nicht solche großen Ströme, und schon gar nicht in rythmischen Schüben/Stößen.

Anlage nur kurz zum Überprüfen trennen meinte ich, nee Klima zieht natürlich gar kein Strom, sckießlich hat sie sogar ihren eigenen Riemen für die Stromversorgung, weil die sowenig verbraucht, schließlich verliert ein Auto mit 100 PS ca. 10 PS wenn die Klima an ist, hast schon Recht .

Jaaaa.... aber die Klima zieht durchgehend Strom - ich hab keine, darum weiß ich auch nicht wieviel das so in etwa ist, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass eine einfache Klimaanlage dauerhaft 100A zieht

Aber DASS sie ne Menge Strom zieht, damit haste schon recht... nicht umsonst erhöhen einige Autos automatisch die Leerlaufdrehzahl, wenn die Klima an is

und... was hilft mir das, wenn ich meine Anlage kurz abklemme? Was kann ich damit denn bitte testen? Der DZM schwankt ja nicht mal, wenn ich die Musik leiser drehe (auf ca 40.. 50 %) - ich geh' also davon aus, dass er noch weniger schwankt wenn die Anlage abgeklemmt ist

Zum 143687203948760923847634. mal diese Pfeifgeschichte...

http://www.epicenter...hifi_tipps&Itemid=37

... das hilft!

ich sag's ja nur ungern... aber... das hat mit meinem Problem nicht besonders viel zu tun (ich hab kein Pfeifen)

Uh, Asche auf mein Haupt... hab wohl zu schnell drüber gelesen...

kein Problem ... aber ne Lösung für mein Problem haste nicht, oder?

haste mal drauf gehört, ob der Motor den wirklich höherdreht (halt ma aussteigen, Haube auf und mal dem Motor zuhören?
Ein Kunde von mir hatte mal so was ähnliches und:
Der Tacho schwankte beim Bass (im Stand!!!).
Es kam schlicht und einfach von den Vibrationen, die der Woofer verursachte...

hast du ein condensator mit in deiner anlage bei bässen brauchst du nähmlich verdammt viel strom und das geht auf die batterie da kann es schon sein das deine bordelektronic auf nachladen schaltet wenn de nen cap mit drin hast sollte das mit dem hochdrehen erledigt sein

wieviel watt hat deinen anlage
deine komponenten kabel etc

Tut mir leid, aber ich muss es sagen - lass mich mal überlegen: ein Klimakompressor hat im Auto Antriebleistung von ca. 5 kW, das sind 5000W durch 12,2V, ergibt so ungefähr 400A!!! Ja, 100 A sind es tatsächlich nicht, da gebe ich dir Recht

Wenn du die Anlage abklemmst, dann kannst du ja Schritt für Schritt überprüfen, ob das am Kondensator, an der Endstufe, am ungenügend befestigten Massekabel u.s.w. liegen könnte

@vader: so wie's aussieht dreht der Motor wirklich n tick höher (kann ich aber nicht 100%ig sagen, weil die Musik ja auch so laut ist )

@Adenauer1: ich hab doch nen Kondensator drin (steht da oben)

@platineye: ok, hast gewonnen ... ich wusste nicht dass ne Klimaanlage SO VIEL Strom zieht. Aber es ist trotzdem ein gleichmäßiger Stromfluss *ätsch*

Ich hab übrigens alles nachgesehen - es ist wirklich alles in Ordnung mit der Verkabelung. Ohne Powercap könnte man denken, dass die Welt untergeht, so dunkel wird's. Ich denke ich werd mal versuchen meine Batterie ordentlich zu laden. Bin mit meinem Auto nämlich schon über ne Woche nicht gefahren (bis auf das eine mal gestern), und da hat die sich n bissl entladen - Wagen sptingt auch nur noch schlecht an. (Aber die Batt ist erst 3 Monate alt).

Wenn es aber unmöglich ist, dass es an einer leeren Batterie liegt, dann bin ich für weitere Vorschläge offen