[BMW F22 M235i]: Track > Hifi :(

Ich stell morgen ein Bild vom Stromkabel ein, dann machst dir da keine Sorgen mehr, dass ist ausreichend flexibel.

Nicht so misstrauisch, Jungs.
Evtl setzte ich den Sicherungsverteiler auch auf die gleiche Ebene wie die Stufen, dann kann ich noch einfacher verkabeln. Allerdings fehlt mir dafür eigentlich der Masseverteiler..
Ich habe auch nur 3 Stereocinchkabel mit kurzen Winkelsteckern, wenn das mit den normalen Steckern zu eng wird, bleibt die Wooferstufe erstmal unangesteuert.

Das wird scho..
Primär mach ich mir um die Zeit Sorgen.

Gruß

Ich meinte den 6to8 Das die HX nicht um 90° gedreht passt, war irgendwie logisch

Hallo,

das behalte ich im Hinterkopf, dass macht idT mehr Sinn.
Allerdings wird auch das vom Platz wohl nicht ganz hinhauen, dann muss die 4 Kanal zu weit nach unten.

Wie versprochen 2 Bilder vom 50mm²:





Ein engerer Radius ist auch möglich, dazu muss man das Kabel dann aber entsprechend festhalten.

Gruß Alex

Was zahlst für das Kabel und was is es für eins?
Von der Flexibilität ähnlich dem H01N2-D.

Ich bin gespannt wie das später alles passt. Wird schon recht eng

Das ist das normale OFC 50mm² bei uns ausm Laden für 14,99€.

Bisher bin ich nicht unbedingt vom Glück verfolgt, der Heißluftföhn hat den Geist aufgegeben und ich habe bissl Schrumpfschlauch und Aderendhülsen bei mir in der Garage vergessen.

Den Prozessor wandert nach unten zur Batterie, dass ist am einfachsten.
Die untere Platte ist bald verkabelt.

Gruß Alex

Joa, sieht jetzt nicht unbedingt soooo störrisch aus wie anfangs gedacht ..... aber am "arbeiten" der Verseilung sieht man schon das man sich da jenseits der erträglichen Biegeradien bewegt und das Material arg beansprucht wird, aber 1x für'n Einbau sollt schon gehen ohne gleich massenhaft Litzenabrisse befürchten zu müssen

Alex machst du da etwa Werbung für einen gewissen Laden?

So stark muss ich das im Grunde auch nicht biegen.
Ich habe jetzt beim Verkabeln vom Sichetungshalter durch die unhandlichen Klaukekabelschuhe und den Wunsch nach kurzen Kabelwegen einige ~ 90º Winkel, dass ist nicht schön aber tut der Funktion keinen Abbruch.
Da bevorzuge ich den nicht ganz hübschen Kabelweg, man kann nicht alles haben und ich will nicht an jedem Kabel minutenlang rumprobieren.
Mit Bild sieht man später was ich meine.

Gruß Alex

Hm okay, aber 14€ ist schon arg heftig
Gibts für die CarHifi Kabel eigentlich auch Datenblätter? Ich weiß, dass es das in der Industrie gibt da sind auch die max. Biegeradien angegeben...

Aber ich denk das wird keine Rolle spielen.

Weiter so Bin gespannt

Ich habe ja auch schon viel mit ( entsprechend günstigerem) Industriekabel gearbeitet, bisher hatte ich kein Kabel was in Sachen Flexibilität mit zB dem verwendeten mithalten kann.
Kann natürlich auch einfach an meiner bisherigen Auswahl liegen!
Das ich auf das Kabel setzte, dass ich rollenweise vor der Nase habe und kenne dürfte verständlich sein.

Wirkliche Datenblätter glaube ich nicht, dass kann sich aber auch wieder von Zulieferer zu Zulieferer unterscheiden. Wenn das für dich ein wichtiges Thema wäre, kann ich gerne mal nachforschen.

Edit:

So schaut die Mulde bisher aus.



Gruß Alex

Sauber wie immer, gefällt mir gut
Bin auf den Rest gespannt

Hey Alex,
das sieht ja richtig klasse aus!

Ich drücke dir die Daumen, dass du nicht all zu viel übern Jordan schickst

Hallo,

danke für den Zuspruch.
Bisher hab ich nur einen Heißluftföhn und 2 Feuerzeuge gehimmelt.

Viel hat sich optisch seit dem nicht mehr getan, so schaut's nun aus, morgen kommt dann noch der ein oder andere Kabelbinder dazu:





Gewebeschlauch ist jetzt nicht alles einheitlich, damit kann ich aber leben.

Die meiste Zeit ging jetzt noch für die genaue Planung der Endstufenplatzierung bzw deren Vorbereitung drauf. Damit bin ich soweit durch, die Öffnungen für Strom und Signal sowie die Wartungs/ Anschlussluke sind auch schon drin.



Wird zwar ein bissel Fummelei morgen durch die Öffnung alle Kabel anzuschließen, war jetzt für mich aber die beste Option und die Öffnung ist auch groß genug um nicht nur auf Verdacht zu arbeiten.
Lautsprecherkabel lege ich wohl einfach auf der Zwischenplatte.

Effektiv war ich nicht ganz 6h Zugange und bin eigentlich genau da, wo ich sein wollte.
Bis morgen Mittag 14 / 15 Uhr rum habe ich Zeit, dann muss alles laufen.

Heute habe ich mit meinem Schwager in Spe gesprochen, mancher kennt vllt noch seinen alten, roten Fabia, dazu gab es auch mal ein wenig Einbaubereicht. Den Fabia gibt es nur noch so halb, zu seinem Alltagsauto ( E91 in dem mittlerweile ein Großteil der Komponenten aus dem Fabia verbaut ist) braucht er noch einen Zweitwagen und würde evtl den Stilo übernehmen. Dann bleibt das Auto in Reichweite und in gute, hifidele Hände - wenn das alles so klappt..

Gruß Alex

Ich finde die Idee mit der "Wartungsluke" ziemlich genial. Die Endstufe bekommt von unten Luft und wenn man mal da unten dran muss, muss man nur die eine Stufe abschrauben und es kann das getan werden, was getan werden muss.

Wird die Platte noch bezogen?

Die Kabel finde ich auch top, sehr flexibel, habe ja das selbe!

Schöne Arbeit!

Jawoll, morgen wird als erstes mal die Platte bezogen.
Dann verkabel ich die beiden 2- Kanäler, zum Schluss kommt dann die 4 Kanal.
Die Zeit wird wohl nicht für die Abdeckplatte reichen, gerade weil ich gerne eine verschliessbare Aussparung mit Blick auf die Stufe integrieren möchte.
Da muss ich mir noch Überlegen wie genau ich das mache, wo platziere wegen Woofer usw..

Gruß Alex

Na denn frohes schaffen und Bilders machen

Sehr gut bisher, paar Bilder mehr
Was hat der Stilo denn genau für Wehwehchen?

Und weiter? Bin selber 5 Jahre lang einen gefahren ohne Probleme, und jetzt fährt ihn mein Vater.
Alle Reparaturen waren überschaubar.
Da es ein Fiat und kein Benz ist waren Ersatzteile günstig.

Beim Stilo sollten die Reparaturen auch überschaubar sein.
Es sei denn du gehst zu einen Werkstatt die 80€ die Std nimmt :/

Es gibt hier in Rüsselsheim eine Werkstatt die günstig repariert, und in Offenbach auch....

Habe damals beim Punto für komplette Kupplung keine 300€ gezahlt. Für ZylinderKD, Zahnriemen und Pumpe keine 200€.

Ie gesagt kommts auf die Werkstatt an.

Likos1984 (Beitrag #1222) schrieb:

Und weiter? Bin selber 5 Jahre lang einen gefahren ohne Probleme, und jetzt fährt ihn mein Vater. Alle Reparaturen waren überschaubar. Da es ein Fiat und kein Benz ist waren Ersatzteile günstig. Beim Stilo sollten die Reparaturen auch überschaubar sein. Es sei denn du gehst zu einen Werkstatt die 80€ die Std nimmt :/ Es gibt hier in Rüsselsheim eine Werkstatt die günstig repariert, und in Offenbach auch.... Habe damals beim Punto für komplette Kupplung keine 300€ gezahlt. Für ZylinderKD, Zahnriemen und Pumpe keine 200€. Ie gesagt kommts auf die Werkstatt an.

Hin oder her ... Jeder Euro in die Karre ist weggeworfenes Geld und ich glaube Alex hat so langsam auch die Schnauze voll und möchte auch etwas Neues haben

Also ich kenn' Alex samt Auto ja nun schon einige Jahre...und ich kann mich ehrlich gesagt nicht an einen Zeitpunkt erinnern, an dem an dem Auto wirklich alles völlig in Ordnung war.
Selbst wenn's nur ein "stotternder" Fensterheber oder 'ne Leuchte im Tacho war....ich kann den Frust schon ganz gut nachvollziehen.

Moin,

in der Werkstatt lasse ich schon lange nichts mehr machen, die Kosten für "mechanischen Kleinkram" spielen in meinem Überlegungen keine große Rolle.

Das Auto im Ganzen macht mich einfach nicht mehr glücklich. Ich muss monatlich irgendwelchen Kleinkram machen ( was einfach vom Zeitaufwand nervt), habe den Wagen seit 2009 und hatte eigentlich durchgehend Airbag-Fehler, Probleme mit ESP, ABS, ASR, Klima funktioniert nicht, die Karre zieht wirklich Null. Ich fahre irgendwas um die 40 000 km im Jahr und da nervt dann auch Verbrauch, Durchzug usw..
Edit: Danke Stefan!
Beide Fensterheber machen Probleme im Winter, die Fahrertür geht unter 0 (?) ° nicht auf und ich muss durch die Beifahrertür ein- und aussteigen( ! ), Fahrertür kracht mittlerweile das Fangband massiv, und und und...
Unterm Strich bin ich einfach unglücklich, ohne die Anlage hätte ich mich vermutlich schon früher getrennt.

Trotzdem will ich die Anlage nochmal ausreizen und daher geht's weiter mit den Endstufen.

Ich bin ganz brav Samstag morgen aufgestanden und habe mit der Bodenplatte weitergemacht.

Wie gehabt Öffnungen für Strom, Signal, einmal Remote und die Serviceöffnung.



Etwas Kleber und passender Filz machen die MDF-Platte ansehnlicher.







Anschließend habe ich alle Cinchkabel angeschlossen und den 6to8 zumindest mal so eingestellt, dass ein Woofersignal rauskommt.
Zwischenplatte an Ort und Stelle mit Remote und Cinch, für das "blaue Cinch" kümmer ich mich die Woche um passenderen Ersatz, "richtig gute" Kabel brauch ich in dem Wagen nicht mehr, das Remote hat natürlich auch Schrumpfschlauch, das blaue, sichtbare Ende ist nur die Reservelänge:



Danach habe ich die Stromkabel abgelängt und angefangen zu konfektionieren, ohne Heißluftföhn ( Schrumpfschlauch) vergeht einem da aber schnell die Lust.

Genau ab da bin ich nicht mehr weitergekommen, hatte familiär 2, 3 Dinge abzuhaken und anschließend war die Garage besetzt, was mich a weng fuxt.

Also ist genau das jetzt Ist-Zustand.
Mittwoch/Donnerstag/Freitag plane ich dann weiterzumachen und versuche wieder mehr Bilder einzustellen, irgendwie war ich da bisher idT recht sparsam, ein Bild kann ich aber noch Nachreichen, sonst hab ich leider auch nichts mehr zu bieten, nur andere Blickwinkel des bisher gezeigten.



Das sind die 2 50mm² Anschlusskabel des 4-fach ANL Verteilers für Radio und die 3 HX-Endstufen.


Gruß Alex

Mit ein Grund warum ich "Fehler in allen Teilen" immer gemieden hab

Trotz der vielen Probs schon erstaunlich was Du an Zeit und Ideen investierst obwohls ja recht sicher ist das er weg kommt .... scheinst mit Deinem Schwager ja 1a zufrieden zu sein

Mit dem Schwager verstehe ich mich bestens, nur nimmt er mir unregelmäßig geplante Zeit in der Garage.
Tatsächlich merke ich die 2, 3 Wochen "frei" und habe richtig Bastellaune, dass war schon lange nicht mehr der Fall.
Ob er den Wagen auch wirklich übernimmt steht in den Sternen, wenn wird sicher auch nicht die ganze Anlage übergeben, mindestens die Stufen nehme ich eigentlich sehr sicher mit.

Gruß Alex

Wie ich sehe, gehts dir ähnlich wie mir. Irgendwann ist der Kopf einfach voll. Dann muss man mal was anderes machen außer Lernen
Wenn bei meinem Auto die Tür im Winter nicht aufgehen würde, hätte ich die Karre schon lange ausgeräumt und warmsaniert...
Spaß beiseite, wenn du deinem Schwager den Wagen übergibst, ist es ja nicht so, das du nicht genug Stufen hättest die du ihm geben könntest

Dank Garage kommt das nicht mehr sehr oft vor, wenn doch steh ich aber immer erstmal wie der Ochs vorm Berg.

An Stufen soll es nicht scheitern, dass ist richtig, er hat aber auch genug Jahre CarHiFi aufm Buckl um da selbst auch bissl was zu haben.
Das schauen wir uns dann evtl an, die Lautsprecher im Wagen zu lassen macht aber sicher Sinn - auch wenn ich wohl wieder auf ziemlich das gleiche Material setzten werde.

Gruß Alex

Warum nicht den dsp eine Etage tiefer ? Haste auch weniger sichtbare Kabel und schaut cleaner aus

Schau nochmal hin, der DSP ist auf der untersten Etage, auf dem Zwischenbrett sitzen 3 Endstufen und verlaufen ausschließlich Lautsprecherkabel und evtl Remote von der 4 Kanal zu den 2 2 Kanal.

Gruß Alex

Hallo,

heute habe ich die Stromkabel für die 3 Endstufen vorbereitet:



Außerdem hab ich neue Cinchkabel gekauft, 4 Stück zu je 75cm Länge, dass passt sehr gut und optisch besser zum Einbau.



Vllt ist jemand schon aufgefallen, dass mit dem 4-fach ANL Verteiler auch das 10mm² für das Radio abgesichert ist. Nun möchte ich das Radio nicht mit 60A absichern, also habe ich angefangen aus Kupfer 2 Adapterstücke von ANL auf Mini-ANL zu fertigen. Zuerst habe ich zwei passende Teilstücke zugesägt und eine Durchgangsbohrung zum verschrauben mit dem Verteiler gebohrt.



Da die Gewinde im Verteiler wohl keine gängige Steigung haben und ich nicht ewig passende Schrauben suchen will habe ich den Adapter so ausgedünnt, dass er sich trotz der kurzen Schraube fest verschrauben lässt. Im Verteiler dann die Bohrung zum verschrauben der Mini ANL angezeichnet



und ein Gewinde geschnitten.



Natürlich bleiben die Teile nicht so, optisch möchte ich sie noch ordentlich schleifen und polieren - funktional pass das aber soweit.



Das sich die Teile besser/sauberer Fertigen lassen ist mir bewusst, aber mit den einfachen Mitteln und in der kurzen Zeit geht das soweit für mich in Ordnung.

Gruß Alex

sehr schön! gefällt mir!

mfg

Hallo Alex,

ich finde die Teile jetzt schon gut, dein Qualitätsanspruch wird allein durch die Anfertigung eines solchen Adapters mehr als deutlich!

Irgendwann werde ich mir da mal eine Scheibe von Abschneiden

Grüße, Carsten

Schöne Arbeit , alles sauber vorbereitet , nu aber ran und Stufen rein

Danke für den Zuspruch!

Mir gribbelts auch sehr in den Fingern,ich schreibe aber Dienstag noch eine Klausur und hab schon jetzt n schlechtes Gewissen..
Zumindest bissl Gedudel muss dieses WE wieder rauskommen.

Gruß Alex

Schöne Arbeit, wie immer.

in dem Fall erst Klausur und dann in Ruhe alles reinbauen

aus eigener Erfahrung kann ich da ganz klar sagen, zur Klausurzeit ist einfach ALLES andere Intressanter bzw wichtiger als Lernen

Ich persönlich finde dann auch immer gefallen an sachen die ich schon Jahre vor mir herschiebe

Meine Klausurphase is' nun glücklicherweise vorbei, kannst mich also mal anhauen, wenn du hart rumbastelst.

Das man in der Klausurenphase alles macht nur nicht lernen kann ich nur Unterschreiben. Mein Zimmer war noch nie so aufgeräumt

Joa, ich mach mich jetzt auch an die Installation der Stufen.
Dann hab ich die kommenden Tage auch Ruhe und das sollte vom Zeitplan noch drin sein.

Gruß Alex

dito, man muss sich nur meine aktivität in meinem Einbaubericht anschsehen. Im Sommer und WInter gibt es immer Umbaupläne
Morgen ist bei mir der letzer Tag und dann nie wieder

Sag niemals nie

... war bezogen auf den Prüfungszeitraum

ahso, na dann drücke ich Euch schonmal die Daumen

In die Endstufen passen tatsächlich keine 50mm² Aderendhülsen..
Klar hätte ich das ja vorher auch mal ausprobieren können, aber wie man auf die Idee kommt ein Terminal der 360.2 so zu gestalten, dass selbst die dünnste 50mm² Hülse die ich habe genau nicht rein passt..

Also alle Kabel wieder raus, ausdünnen und neue Hülsen drauf. Schlechte Laune.

Gruß Alex

Ah die Tücken des Einbaues

Ein Glück hatte ichs vorher probiert

Kopf hoch und schön solide weitermachen

Ja, was sich die Konstrukteure manchmal bei der Auslegung der Terminals denken ist mir auch nen Rätsel .... so hab ich die Hülsen für meine Etons halt aufgesägt und oben bei der Madenschraube überlappen lassen

Hi,

mir ist klar das es keine billigen Endstufen sind ... nur dürfte es doch überhaupt kein Problem sein, die Terminals einfach auf zu bohren?! Bin ich da zu schmerzfrei oder andere zu zimperlich?

Lg
Erik

Moin,

ich werd die Terminals nicht aufbohren.

Natürlich bin ich jetzt heute nicht fertig geworden, aber zumindest etwas weiter gekommen.

Zuerst alle Stromkabel am Verteiler und..



alle Cinchkabel am Prozessor angeschlossen.



Alle Kabel durch die Zwischenplatte geführt.



Als Subwooferkabel hab ich "von früher" noch ein 2x4mm² OFC, Wooferseitig vorbereitet und



hübsch verpackt. Der Schrumpfschlauch ist absichtlich unterschiedlich lang um der höheren Belastung subwooferseitig durch Bewegungen usw gerecht zu werden.



Dann kam der Moment an dem ich festgestellt habe, dass alle Kabel unpassende Hülsen haben. Einige Zeit später war die Subwooferstufe dann doch noch verkabelt. Da ich auch mal ohne Subwoofer fahren werde habe ich das Remotekabel so verlängert, dass ich einen Schalter im Seitenteil verstecken kann.





Strom für die 4 Kanal ist vorbereitet.



Hier sieht man die Lautsprecherkabel für HT/MT die ich noch verlängern muss und dass Subwoofer- bzw Tieftonendstufe soweit verkabelt ist.



Ich habe auch festgestellt, dass der Geflechtsschlauch für die Lautsprecherkabel ( siehe Subwooferkabel) nicht für alle Kabel ausreicht. Deswegen werde ich die morgen erstmal so wie sie sind anschließen und Geflechtsschlauch nachbestellen. Nächte Woche packe ich dann auch die TT-Kabel noch in die gleiche Farbe und gehe an eine Abdeckplatte.


Gruß Alex

Darf ich raten?
H07RN-F 2x4mm² Kabel?
Habe ich auch noch hier.

Ansonsten... Warum hast du auf manchen Kabeln 2 Aderendhülsen hintereinander?