Fahrrad-Thread

Ist sie denn so ein Gnom und bedingt dadurch einer "Damengeometrie"? Ich halte ja davon nich viel und ab einer bestimmten Körpergröße relativiert sich das ganz schnell.

Edit
Also einfach mal Männerreden ausprobieren. Kost ja nix.

Ist wie ich ~ 170...braucht aber wg Rückenproblemen eine ziemlich aufrechte Position...Ich fahre eher "90er-Style"...

Ich frage mich allerdings auch, ob bei Damengeometrie nicht viel Marketing dabei ist...

Heute ist Sie mal kurz das Pique gefahren, hat Ihr auf Anhieb gut gefallen von der Position her...

Je nach Oberkörper und Sitzpositure entscheiden wie lang der sg. Reach sein soll. Bei 170 isses völlig latte ob Latte oder nich.

Bin mir gerade nicht sicher, ob ich deinen Post verstehe...

Der Begriff REACH ist mir aber bekannt...

Tante Edit: kennst Du die RockShox Sektor Gold RL SoloAir?

In meiner Freizeit baue ich alte Fahrräder vom Schrott auf. Hier Mal eins was gerade fertig geworden ist.

Zustand damals...



Und jetzt neu aufgebaut, sieht wie frisch aus den Laden aus.

Geil!
Die Griffe hätt ich wohl noch weiß gemacht...

So, grad 3,5h mim Farrat gewesen. Feldwege, Waldwege und Singletrails und kurz durche Stadt. 5! (in Worten: Fünf) Fatbikes gesehen.
Aber keins davon im Wald...

Das kann dann der neue Besitzer(in) machen. der Nachteil bei den weißen, die sehen nur neu gut aus. Kannste eigentlich nur mit Handschuh fahren.
Durch Schweiss und Schmutz an den Händen sehen die nach kurzer Zeit unansehnlich aus.
Das Bike ist zum Verkaufen aufgebaut worden.

Schon klar, wär mir aber scheißegal...

Mit der Farbe(Pink) habe ich bewusst eine Frauenfarbe gewählt. Aber vielleicht kauft es ein Mann und der macht sich pinkfarbene Griffe ran

Und schraubt den Sattel ab.

das ist dann für die ganz "Harten" und passend zum Rad noch mit Pinken Gummianzug mit Reißverschluss am Mund

Könnteste ja als Set anbieten.

Mal schauen wer sich aufs Fahrrad meldet

Geschützter Hinweis (zum Lesen markieren): Jesse Pinkman is das. Der rosa Riese sitzt ja noch

........mit´ner rosa Federboa durch die Düsseldorfer Altstadt; chapeau

Schaltwerk ab, dann wäre es das richtige Rad fürs SIS-Singlespeed-Rennen...

Rosa Riese? Is das der Kosename für den kleinen da zwischen deinen Beinen?

fehlt nur noch ne weisse pumpe und das beleuchtungsset.

Zaianagl (Beitrag #2060) schrieb:

Geil! So, grad 3,5h mim Farrat gewesen. Feldwege, Waldwege und Singletrails und kurz durche Stadt. 5! (in Worten: Fünf) Fatbikes gesehen. Aber keins davon im Wald...

Ich muss mich hier auch wieder mal zu Wort melden:
Nachdem mein Specialized Klick einfach nicht Tourentauglich sein will egal wieviel ich umbaute kam nun Bike Nr. 4
Lange habe ich überlegt gleich die Sache vernünftig zu machen und mir "wenigstens" ein Velotraum kaufen sollte oder eines von einer Manufaktur anfertigen lassen.
Da ich aber nicht sagen kann ob es mir nach dem Trip immer noch so viel Spass macht kam ein Bike von der Stange:
Cube Kathmandu 2017 Komplett XT ausgestattet


Ich denke keine schlechte Wahl, der geschweisste Gepäckträger hinten gefällt mir.
Reifen Conti Top Contact 2, zwei Flaschenhalten für bis zu 2 Liter Flachen, Thule Gepäckträger vorne und Brooks B17

Damit bestreite ich im "vernünftigen Masse" gerade die Route 66
Nach 7 Tagen radeln gönne ich mir einen Pausentag in St. Roberts Messouri

Liebe Grüsse

So, Vorbereitungen für SiS abgeschlossen:

stummerwinter (Beitrag #2076) schrieb:

So, Vorbereitungen für SiS abgeschlossen:

Organisiert das eigentlich immer noch der Phaty ?

Das Zaskar ist echt ne Augenweide.



Und noch eine schöne Anekdote: auf dem recht anspruchsvollen und felsigen Never End Trail hatte ein Fatbiker während der 8km langen Abfahrt gleich zwei mal eine Platten. Ich hab die Schläuche in 1.5 Jahren nicht wechseln müssen.

cassco (Beitrag #2077) schrieb:

Organisiert das eigentlich immer noch der Phaty ?

Ja...

Ist kein Zaskar,ist ein Xizang...

Xizang? Muss ich erst einmal nachschlagen, Titan anstelle Alu und daher auch der Farbton?

Genau...gab es 96/97 von GT...und aktuell wohl auch wieder...

Habe ein "Altes", wurde von REWEL auf Scheibenbremse umgebaut (ja, ich weiß oh gott,nicht Original)...

Ach mein Gott...

Bin da relativ schmerzfrei, wenn ich etwas vernünftig nutzen will. Ich habe den Rahmen jetzt > 10 Jahre und fahre das Rad immer noch gerne. Musste mir gestern noch anhören, als ich einen Händler (guter Bekannter) nach 26er Latex-Schläuchen fragte, dass ich mit dem Rad von der Style-Polizei wohl aus dem Wald gescheucht werde. Mit 26" könnte man ja gar nicht mehr fahren...naja, meinte das nicht ganz so ernst...

Tante Edit: Je öfters ich die neuen, Top-gestylten E-Fullys im Wald sehe,um so mehr Lust habe ich auf mein altes Hardtail, mein Fully habe ich bestimmt schon 6 Monate nicht mehr bewegt...

An Bremsen sollte man einfach nicht sparen, da finde ich es in Ordnung bei der Performance von Scheibenbremsen auf eben diese Umzusteigen.

Ich ja gestern auch ein paar Runden gedreht und was da auf Downhills bzw Bergab-Trails sinnlos mit E-Bikes gefahren wird...unglaublich.

Ach diese elende Radgrößendiskussion und das Aufspielen darüber geht mir aufn Zeiger. Sollense alle das Fahren was sie glücklich macht und mich mit ihren Weisheiten in Frieden lassen.

Style...ja is klar, das natürlich das mit Abstand wichtigste beim Radfahren. Ich würd mal den Händler / Bekannten wechseln.

Da bin ich komplett bei Dir!

Naja, der Händler ist noch von der alten Schule, er hat das nicht ganz ernst gemeint...

Tante Edit: wobei ich mich die Tage tatsächlich dabei erwischt habe, mich näher mit einem 27,5er Titanrahmen zu beschäftigen...;)

sieht bei den skiheinis ähnlich aus. die wollen halt alle verkaufen..

Rad war doch noch nicht fertig, gab ein SIS-Upgrade:

Möge die Macht mit dir sein.

SiS steht noch mal wofür?

saufen in staufen.

Schlaflos im Sattel

Shimano Index System, Ihr.......Radfahrer!

Genau, und die kürzt sich SIS und nicht SiS ab.

hAArsPALterEI

Ich wusste bereits aus dem Vorjahr, dass es sich um ein Rennen handelt, konnte mir nur den Namen nicht herleiten und wollte außerdem gegen den allgemeinen Abkürzungswahn in Foren ankämpfen.

Das ist doch mal innovativ - ein Multifunktionswerkzeug welches in der Hohlachse der Kurbel verstaut wird:

https://www.allinmultitool.com/

Einzges Manko: "100% Made in Italy"

Wieso? Die frühen Marzocchis waren alle Made in Italy, und die waren super!

Den Smiley haste übersehen, wa?

Blöd find ich, dass kein 8mm Inbus reinpasst, denn den würde ich auf einer Tour benötigen um mein Hinterrad auszubauen...oder einen "handlichen" Maulschlüssel.

Den Smiley haste übersehen, wa?

Yo!

tach zusammen.
lange nix mehr gepostet hier.

auch auf die gefahr hin, dass man mich der thread-störung bezichtigt, zeige ich unsere neue crew-slut.

ich hab sie an der strasse aufgesammelt.
sie ist schon etwas reifer und kommt aus bielefeld.
ein echt komfortables mädchen.

wir sind tatsächlich alle ziemlich begeistert.
ich werd sie nicht verwöhnen und so wie sie ist, ist sie sauber genug.

aber ich entdecke grad mein herz für so altes eisen.
ich glaub, ich werd ab jetzt öfter mal sowas aufreißen.

bilder kommen gleich...
muß mal schnell zum handy wechseln...

Da sind wir mal gespannt

P.s. das Pinke Fahrrad oben, ist verkauft. Kam heute extra ein Mädel aus Berlin angereist und hat es freudig mitgenommen.

Hihi...
Bin von Office rüber ins Labor, wo mein Handy lag.
Auf dem Weg dahin hab ich noch schnell einer Nachbarin die Bremse eingestellt.
Jetzt gibt's morgen Kuchen.
Auch gut.


Hier die Bilder unseres Neuzugangs für die kurzen Wege im Veedel.
Ich sollte ihr noch n standesgemässes Vorderrad spendieren.
Eigentlich sollte man insgesamt drangehen aber ich bin keiner, dem ein Originalzustand wichtig wäre.

Oldschool .... Kann man was drauß machen

definitiv.

und wenn ich auch nur ansatzweise lust auf die schrauberei hätte, würde ich das auch tun...

hab ich eben nur leider nicht.


aber es ist schon ein bischen schade drum.
hier um die ecke ist ein fahrradschrauber, der eine garage gemietet hat und bestens ausgerüstet ist.
außerdem hat er vintage (und zwar eben richtig vintage, also 70er und älter) als steckenpferd.
vielleicht geb ichs ihm mal.

das rad wird ein gutes halbes jahrhundert alt sein und damals zur gehobenen klasse gehört haben.
es ist erstaunlich leicht, was ja mit ordentlichem stahl und gemufftem/gelötetem rahmen auch gut umsetzbar war und ist.
der fahrkomfort ist laid back aber effizient (der stahl federt halt schön und das fehlende oberrohr tut sein übriges. man kann die reifen richtig stramm aufpumpen, ohne dass es zu hart wird.)

tatsächlich ist das rad leichter als die typischen aluhaufen der unteren preisklassen, die man heute so als sonntagsradler idr sein eigen nennt.
und natürlich komfortabler.

es macht echt spaß, zu sehen (und zu fühlen), was ein guter handwerker damals schon bauen konnte.
aber das wird seinen preis gehabt haben.

der hersteller ist offensichtlich ein alt eingesessener betrieb aus der fahrradhochburg bielefeld gewesen.
man findet wenig drüber aber zumindest hat er auch zu anfang des letzten jahrhunderts dort schon produziert und auch da wohl schon im premium-bereich.