Probleme mit dem Strom bei meiner car hifi Anlage

Tach auch und herzlich willkommen im Forum,

die kürzest mögliche Antwort: ungenügende Stromversorgung.

Wie man das lösen kann? Das kommt auf die bisherige Anlage und die Arbeiten an, die Du schon durchgeführt hast. Also beschreibe mal, was Du wo eingebaut und angeschlossen hast.

P.S.: Du hast Dich als gewerblicher Teilnehmer angemeldet, Di verdienst Dein Geld also (zumindest teilweise) mit der Entwicklung, Herstellung, Vertrieb, Verkauf oder Service von Produkten aus dem Bereich Unterhaltungselektronik. Wenn das so ist solltest Du die Angaben in Deinem Profil ergänzen. Falls doch nicht, lösche bitte das entsprechende Häkchen im Profil.

Ich hab an meinen 4rer Golf den JBL GT 5 2402 BR 2 x 300 mm Car-Subwoofer Gehäuse Bassreflex und die Endstufe JBL GT 5 A 3001 E Car-Hifi Mono Digital Subwoofer Verstärker mit einem Kabel mit der Batterie verbunden

Die maximal 40 A des Verstärkers sollten eigentlich kaum Auswirkungen auf den Wagen haben. Ich würde mal die Batterie testen lassen, ebenso die Lichtmaschine. Als nächstes könnte man die originale Verkabelung Lichtmaschine - Batterie - Karosserie prüfen.

Dass Problem ist halt dass es immer beim Bass passiert und wenn ich meine Musik aus mache ist es nicht da.

Und ich hab noch ne frage wofür ist ein Kondensator fürs Auto gut?

Dass Problem ist halt dass es immer beim Bass passiert und wenn ich meine Musik aus mache ist es nicht da.

Ich würde mal die Batterie testen lassen, ebenso die Lichtmaschine.

Und ich hab noch ne frage wofür ist ein Kondensator fürs Auto gut?

Um Spannungsspitzen zu kompensieren, ist aber bei der Leistung deiner Endstufe uninteressant.

Je geringer die Frequenz, umso größer ist die Energiemenge, die aufgenommen und verarbeitet wird. Oder einfacher: je tiefer der Bass, umso mehr Strom

Lass die Finger vom Kondensator! Damit behebst Du nicht das Problem, sondern verdeckst nur die Symptome. Wenn Du Dir einen Bruch z.B. am Bein zugezogen hast, wirfst Du ja auch nicht ein paar Schmerzpillen ein und setzt die Schlafbrille auf, damit Du das "Elend" nicht mehr siehst. Naja, kann man schon machen, der Bruch bliebe aber.

Und was soll ich dann machen? Die Batterie bringt genau 12 und ein paar zerquetschte Volt

Wenn der Motor läuft, sollte mehr Spannung vorhanden sein, ca. 14V. Wenn das nicht der Fall ist, solltest du dir eine neue Starterbatterie zulegen.

Einspruch: Wenn bei laufendem Motor weniger als gut 13 bis gut 14 Volt erzeugt werden, liegt das nicht an der Batterie.

fabos1996 schrieb:

Und was soll ich dann machen?

Car-HiFi schrieb:

Ich würde mal die Batterie testen lassen, ebenso die Lichtmaschine. Als nächstes könnte man die originale Verkabelung Lichtmaschine - Batterie - Karosserie prüfen.

Und wenn es nicht an der Batterie liegt was soll ich dann machen?

Car-Hifi (Beitrag #4) schrieb:

Ich würde mal die Batterie testen lassen, ebenso die Lichtmaschine. Als nächstes könnte man die originale Verkabelung Lichtmaschine - Batterie - Karosserie prüfen.

zum Glück ist das Zitieren und Kopieren recht einfach.

Gute Kfz-Werkstattketten (z.B. Bosch oder ATU), so manche Car-HiFi-Werkstatt oder freie Werkstatt und nahezu jede markenbezogene Werkstatt hat ein spezielles Testgerät für Batterie, Starter und Lichtmaschine. Damit sind profunde Aussagen zum Zustand der Anlage möglich. Bis zu solch einem qualifiziertem Test ist alles andere nur Rätselraten und Glaskugelfragen.