Stammtisch der Kopfhörerfreunde

Ich muss wohl doch nochmal auf einen DT1350 aufrüsten

Och, der ist doch noch relativ preiswert.

http://www.amazon.co...ations/dp/B004QMH8KI

Bei 430.- Liste würde ich aber auch zögern...

Ich kauf ja Kopfhörer nur noch gebraucht - es sei denn, ich stolper mal über ein wirkliches Schnäppchen wie damals der DT880/600 für 200€ bei Amazon.
Aber momentan ist das eh nocht nicht dran. Und im Bereich des DT1350 gibts dann auch schon den ein oder anderen IE mit wechselbarem Kabel, der mich ansprechen könnte. Da muss ich dann also endlich mal entscheiden, in welche Richtung ich mich unterwegs langfristig orientieren möchte...

Da muss ich dann also endlich mal entscheiden, in welche Richtung ich mich unterwegs langfristig orientieren möchte...

Für unterwegs würde ich immer zu 'nem InEar greifen. Der sitzt besser, ist optisch unauffälliger (ich muss immer etwas schmunzeln, wenn ich z.B. einen Radler mit 'nem Riesen KH auf dem Kopf sehe) und bei geschlossenen werden auch noch Umgebungsgeräusche unterdrückt, was die Lautstärke niedrig halten hilft...Leider mag die StvO die garnicht...

Weil es auch Sinn macht, nicht mit Kopfhörern im Straßenverkehr unterwegs zu sein.

Die StVO mag zu recht gar keine Kopfhörer! Unabhängig ob in/on/arauond ear und geschlossen oder offen...

liesbeth (Beitrag #67749) schrieb:

Die StVO mag zu recht gar keine Kopfhörer! Unabhängig ob in/on/arauond ear und geschlossen oder offen...

Smartphone-Nutzer legt sich Blindenhund zu, um nicht mehr auf Verkehr achten zu müssen

Aber das geht, oder?

Klar, das ist ne spitzen Idee...

Wollte ich auch so machen, habe mich nur vergriffen und jetzt habe ich einen blinden Hund...

Wenn man nicht gerade extrem abschottende Kopfhörer hat, leise hört und seine Augen benutzt sind Kopfhörer auch im Verkehr kein Problem
Dann kriegt man auf jeden Fall mehr mit als jemand der seine Anlage im Auto voll aufgedreht laufen lässt und dabei noch die halbe Stadt beschallt

Das wirklich coole an InEars ist aber der praktisch nach unten unbegrenzte Frequenzgang. Theroretisch sind auch 10 Hz kein problem, könnte man sie denn hören.

Marcel21 (Beitrag #67752) schrieb:

Wenn man nicht gerade extrem abschottende Kopfhörer hat, leise hört und seine Augen benutzt sind Kopfhörer auch im Verkehr kein Problem

Und diese Erkenntnis hast Du woher? Lass mich raten, Du machst es immer so und da ist ja auch noch nie was passiert???

liesbeth (Beitrag #67751) schrieb:

Klar, das ist ne spitzen Idee... Wollte ich auch so machen, habe mich nur vergriffen und jetzt habe ich einen blinden Hund... 8)

Ja, deswegen ist ordentliche "recht Schreibung" so wichtig...

liesbeth (Beitrag #67754) schrieb:

Marcel21 (Beitrag #67752) schrieb: Wenn man nicht gerade extrem abschottende Kopfhörer hat, leise hört und seine Augen benutzt sind Kopfhörer auch im Verkehr kein Problem Und diese Erkenntnis hast Du woher? Lass mich raten, Du machst es immer so und da ist ja auch noch nie was passiert???

Hm nö ab und zu benutz ich Kopfhörer wenn ich zu Fuß Unterwegs bin z.B. in der Innenstadt oder aufm Campus, aber da fahren ja keine Autos

Ich denke die Kombination aus gesenktem Haupt, Blick aufs Display + Ohrstöpsel ist das gefährliche. Musik alleine nicht.

Ich denke die Kombination aus gesenktem Haupt, Blick aufs Display + Ohrstöpsel ist das gefährliche. Musik alleine nicht.

Und selbst die dichtesten sind nicht so dicht, dass man die Feuerwehrsirene nicht mehr hört. Bei moderaten Pegeln ist der normale Verkehrslärm noch gut wahrnehmbar, nur halt gedämpft. Ich höre die Fahrzeuge als in erster Linie später, nicht aber garnicht.

Das ändert sich natürlich mit steigendem Musikpegel...

Was sagt StvO denn, wenn ich nur ein Ohr verstöpsel?

*pappentoaster (Beitrag #67758) schrieb:

Was sagt StvO denn, wenn ich nur ein Ohr verstöpsel?

Besser gar keine Musik als nur die halbe

*pappentoaster (Beitrag #67758) schrieb:

in erster Linie später, nicht aber garnicht

Was dir unter Umständen die Sekunde nehmen kann, die den Unfall verhindert.
Es gibt zwar kein generelles Verbot, jedoch kann man dir im Fall des Falles Fahrlässigkeit vorwerfen (und ja, auch wenn du das Fz. "nur" später hörst).

Was dir unter Umständen die Sekunde nehmen kann, die den Unfall verhindert. Es gibt zwar kein generelles Verbot, jedoch kann man dir im Fall des Falles Fahrlässigkeit vorwerfen (und ja, auch wenn du das Fz. "nur" später hörst).

Dann müsste man dem Schwerhörigen, der sein Hörgerät vergessen hat oder garnicht erst besitzt im Falle eines Falles aber auch Fahrlässigkeit vorwerfen können ??

Ja richtig. Genau wie dem Brillenträger der ohne Brille unterwegs ist...

badera (Beitrag #67740) schrieb:

Was anderes: Bin ich ein Sensibelchen? Hat noch jemand hier ein leichtes Trageproblem mit dem DT 990 Edition? Nach ca. 1,5 Stunden drückt der Bügel oben auf dem Kopf etwas unangenehm. Das Problem habe ich mit dem T 90 nicht. Allerdings habe ich am 990er das AntLion-Mikro - reicht das bisschen Gewicht, um den Druck zu verursachen? Hm, nachher mal ohne Mikro ausprobieren.

Ja, vielleicht Aber mich plagt das Problem auch bei so ziemlich jedem traditionellen Bügelkopfhörer! Der HD650 ist eine sehr löbliche Ausnahme durch das passend geformte Kopfband, welches den Druck auf die Seiten des Schädels und nicht auf eine kleine Stelle auf der Oberseite verteilt. Da wo der Bügel liegt, wachsen auch die Schädelplatten bei Kleinkindern zusammen (Fontanelle). Wenn ich irgendeinen Helm oder dergleichen trage, der dort viel Druck ausübt, geht das sehr schnell in einen richtig unangenehmen Schmerz über.

Andere Konstruktionen mit einem weichen Band (Stax, AKG K701 und Co) oder die Dinger von den besseren Audio Technica sind sehr bequem bei mir. Ist wohl eine Kopfsache

Brotrinde (Beitrag #67757) schrieb:

Ich denke die Kombination aus gesenktem Haupt, Blick aufs Display + Ohrstöpsel ist das gefährliche. Musik alleine nicht.

Dazu etwas: https://www.youtube.com/watch?v=n3ApOpKz5Ek

Ich benutze manchmal beim Radfahren solche Ohrbügel-KH (Produktbeispiel!), um mich von meinem Smartphone-Navi per Sprache auf dem Rad zum Ziel durch den hiesigen Straßendschungel leiten zu lassen. Musik habe ich dabei nicht laufen, sondern nur die Sprachausgabe des Navis! Durch die Bauweise bekomme ich sowohl Sprache als auch Umgebung gut mit.

Ist so etwas wenigstens erlaubt oder hatte ich einfach bisher Glück, dass mich keiner der Ordnungshüter mit mahnendem Blick um ein paar Euro im Dienst angebettelt hat?

Igelfrau (Beitrag #67765) schrieb:

Ich benutze manchmal beim Radfahren solche Ohrbügel-KH (Produktbeispiel!), um mich von meinem Smartphone-Navi per Sprache auf dem Rad zum Ziel durch den hiesigen Straßendschungel leiten zu lassen. Musik habe ich dabei nicht laufen, sondern nur die Sprachausgabe des Navis! Durch die Bauweise bekomme ich sowohl Sprache als auch Umgebung gut mit. Ist so etwas wenigstens erlaubt oder hatte ich einfach bisher Glück, dass mich keiner der Ordnungshüter mit mahnendem Blick um ein paar Euro im Dienst angebettelt hat? :?

nein ist eindeutig nicht erlaubt, allerdings könnte das ein Fall sein, bei dem ein Auge zugedrückt wird, wenn man freundlich und glaubhaft erklärt, nur das Navi so zu nutzen.

Das Tragen von Kopfhörern im Strassenverkehr ist nicht verboten, nicht mal eine Ordnungswiderigkeit. Nur wenn es kracht, dann kann es ein Problem geben.

http://www.adfc.de/8003_1


Das gilt auch für Musik im Auto. Ich würde aber auf einen KH wenn es geht verzichten und zwar aus reinem Eigenschutz.

Dazu fällt mir der Darwin Award ein:
Music + Trains = Bad Mix
http://darwinawards.com/darwin/darwin2002-24.html

Mal abgesehen von den Paragraphen gebietet es MIR der Menschenverstand, dass ich während der Fahrt einfach keine Kopfhörer trage bzw. Musik höre.
Bevor ich mich/andere gefährde, verzichte ich auf die Dauerberieselung.

Andererseits...

Wenn jemand in einer S-Klasse sitzend musik bei geringem Pegel hört, bekommt der auch nicht mehr viel von seiner Umgebung mit. Wie soll man da konkrete Grenzen ziehen zwischen Geräuschdämpfung durch die Bauart und Klasse eines Fahrzeugs oder durch das Tragen von KH? In der S-Klasse ist's o.k., wenn man nichts mitbekommt, auf dem Fahrrad nicht - wo bleibt denn da der Gleichheitsanspruch?

Bei der Führung eines Fahrzeuges (also auch einem Fahrrad) ist das Tragen von Kopfhörern gem § 23 StVO verboten!

Als Fußgänger gibt es kein Verbot, allerdings wird in der Regel bei einem Unfall eine Mithaftung angenommen.

@pappentoaster deine Frage nach der Gleichheit ergibt sich auch aus § 23...

Wenn man jeden Tag 23km zur Uni radelt wird das ohne Musik echt verdammt schnell seeeehr langweilig... Grade wenn > die Hälfte auf schnurgradem Fahrradweg ohne Unterbrechungen passiert.

Bin immer mit einem Stöpsel durch die Stadt und mit beiden Stöpseln übers Land gefahren.

als passionierter radler sag ich meinen kunden bei sowas IMMER:
in-ears (bzw kh allgemein) NICHT im strassenverkehr!
gerade als radfahrer lebt man schon so riskant genug.
auch mit perfekt stvo-gemäßer ausstattung und helm (was bei mir beides definitiv gegeben ist).

irgenein gleichheitsanspruch is mir wurscht.
ich will ganz gerne noch ein bischen weiterleben und das auch noch ohne gravierende handycaps.
eventuelle bußgelder sind da nicht meine motivation.

Im Straßenverkehr ist das wirklich leichtsinnig, fast schon verrückt.

Auf schnurgeraden Fahrradwegen wo sonst keiner weit und breit unterwegs ist könnte man es imo verantworten, aber das muss auch jeder selbst wissen.

Ich hab's öfter mal probiert mit Musik beim Sport, ist irgendwie nicht ganz meine Sache, höre lieber zu Hause in ruhe Musik und unterwegs möchte ich mich eher nicht gänzlich von der Umgebung abschotten. Aber wenn man jeden Tag stumpf den gleichen Weg zur Arbeit fährt ist es noch mal was anderes.

Mir ist es aber bei längeren Strecken auf dem Rad auch schlicht zu langweilig, den vorbeirauschenden Autos zu lauschen. Ausserdem kann ich mit passend schneller Musik auch meine Durschnittsgeschwindigkeit erhöhen wenn ich im Takt trete und somit meinen Trainingsstand verbessern und tu somit noch etwas mehr für meine Gesundheit. Außerdem kommt das übel ja von hinten und wenn einer zu weit rechts fährt und mich zu erfassen droht, bekomme ich davon auch ohne Ohrstöpsel nichts mit, weil er genauso rauscht, wie die Anderen. Da wäre ein vorgeschiebener Rückspiegel schon sinnvoller. Dann könnte ich ihn wenigstens kommen sehen. Bei Kurzstrecken oder in Stadt ist mir aber ein KH schlicht zu lästig. Aber empfehlen muss man solches Handeln ja nicht...

wenn ich am rhein fahre, wo ein enorm breiter radweg ist und autos nicht hinkommen, dann traue ich mich das ab und zu bei besonders guter laune schonmal.
aber auch da bleibt ein etwas besorgtes gefühl und so richtig genießen kann ich die musik dann auch nicht.

*pappentoaster (Beitrag #67775) schrieb:

Mir ist es aber bei längeren Strecken auf dem Rad auch schlicht zu langweilig, den vorbeirauschenden Autos zu lauschen. Ausserdem kann ich mit passend schneller Musik auch meine Durschnittsgeschwindigkeit erhöhen wenn ich im Takt trete und somit meinen Trainingsstand verbessern und tu somit noch etwas mehr für meine Gesundheit. Außerdem kommt das übel ja von hinten und wenn einer zu weit rechts fährt und mich zu erfassen droht, bekomme ich davon auch ohne Ohrstöpsel nichts mit, weil er genauso rauscht, wie die Anderen. Da wäre ein vorgeschiebener Rückspiegel schon sinnvoller. Dann könnte ich ihn wenigstens kommen sehen. Bei Kurzstrecken oder in Stadt ist mir aber ein KH schlicht zu lästig. Aber empfehlen muss man solches Handeln ja nicht... :D

Kann ich nachvollziehen

Es hindert dich ja niemand daran, dir einen Rückspiegel ans Fahrrad zu montieren. Aber warum sollte man das allgemein vorschreiben? Wenn ich mir vorstelle, ich müsste an mein Rennrad einen Rückspiegel montieren, dann graut es mir. Von den unnötigen Zusatzgewicht ganz zu schweigen

ich müsste an mein Rennrad einen Rückspiegel montieren,

:|Ihr seit ja eh fein raus, müsst ihr doch nichtmal eine Beleuchtung an euren Rennern haben, wenn die unter 12KG wiegen! Von wegen Gleichheit. Ich darf gleich einen Zehner latzen, wenn auch nur ein Reflektor fehlt...

Gelten da wirklich andere Regeln wenn das Rad unter 12 kg wiegt? Ich hab mir da noch nie Gedanken drüber gemacht, auf einer einsamen Landstraße hier auf dem flachen Land wird das ohnehin niemand kontrollieren. Da sieht man manchmal mehr Rehe und Kühe als Autos

12 kilo sind schon ein eisenhaufen!
außerdem is das in köln alles wurscht.
solange es leuchtet, fragt dich kein bulle nach akku oder dynamo.
aber dafür werden rotlichverstöße hier absolut konsquent geahndet.
egal ob mitten in der nacht und weit und breit kein einziger anderer verkehrsteilnehmer: mim rad bei rot rüber kostet 130,- plus ein flens!

Ampeln sind eh überflüssig. Alle Kreuzungen zu Kreisverkehren umbauen! Das verhindert Staus und spart Strom und reduziert die Abgsemissionen.

Und Rotlichtverstöße gibts auch nimmer

peacounter (Beitrag #67780) schrieb:

aber dafür werden rotlichverstöße hier absolut konsquent geahndet.

Das finde ich gut. Würde ich mir hier auch wünschen, damit andere Fahrradfahrer zumindest über den Sinn einer Ampel und ihr Verhalten wieder mal nachdenken können. Mit Vernunft ist da bei vielen kein Blumentopf zu gewinnen.

*pappentoaster (Beitrag #67781) schrieb:

Ampeln sind eh überflüssig. Alle Kreuzungen zu Kreisverkehren umbauen! Das verhindert Staus und spart Strom und reduziert die Abgsemissionen. Und Rotlichtverstöße gibts auch nimmer :D

Das ist aber auch nur ein gestreutes Gerücht. Kenne genug Stellen an denen ich seit dem Kreisverkehr noch länger stehe als vorher mit der Ampel...

Kopfhörer beim Radeln muss ich nicht haben. Ich fahre eh nur in meiner Freizeit und zum Spaß und da höre ich dann doch lieber die Natur um mich. Beim sturen durch die Gegend stapfen (was ich wieder viel mehr tun sollte, bin gute 10kg zu schwer zur Zeit sagt mir mein Kreuz und die Wampe) höre ich dann aber schon gern passende Musik. Die treibt mich dann etwas an und es wird sportlicher (Laufen ist nicht wegen Bandscheibe und Knie).

Die Handys sind tatsächlich eine grassierende Seuche. Bin zwar selber auch nicht ganz frei davon, aber selbst in meiner Familie bin ich (obwohl ICH der Technik Freak bin hier im Haus ) eigentlich derjenige, der das Ding am wenigsten oft in der Hand hat. OK, dafür hock ich viel am PC und besuche diverse Foren. Ob das nun "besser" ist, steht auch auf einem anderen Blatt.

*pappentoaster (Beitrag #67781) schrieb:

Ampeln sind eh überflüssig. Alle Kreuzungen zu Kreisverkehren umbauen! Das verhindert Staus und spart Strom und reduziert die Abgsemissionen.

Ist im Innerstädtischen Bereich nicht überall sinnvoll, denn es gibt Mitmenschen, die darauf angewiesen sind das es Ampeln gibt.
Auch wo hohes Fußgängeraufkommen ist, klappt das weniger. Brücken und Tunnel sind auch weniger praktikabel und werden vielerorts abgebaut und stillgelegt.

Radfahrer:

Vor ein paar Tagen kam am späten Abend auch Einer auf dem Gehweg mit ca. 30kmh entgegen, obwohl in der Straße um die Zeit Null Verkehr ist. Obenrein hatte er am Rad eine LED-Lampe, die voll ins Gesicht strahlte und die in etwa so hell war wie meine NightCore mit 890 Lumen. 20m Weiter fuhr er auf die andere Straßenseite, hielt an und ich konnte ihn da noch erwische und fragte, was das mit dem Gehweg sollte, der doch recht schmal ist und warum das Licht so auf Blendung eingestellt ist.
Die Antwort war, die Straße ist zu huckelig und das Licht ist extra so eingestellt das man ihn gut sehen kann. Das der Schweinwerfer derart blendet, das man ausser dem Licht nix mehr sieht und u.U. den Straßenverkehrt gefährdet, das hat er nicht eingesehen. Man soll dann halt wegschauen.
Es sind nur wenige Prozent die üble Kampfradler sind, aber die fallen auf. Auch immer nett ist, wenn man rechts abbiegt und der Vorgang schon begonnen hat, dann wird man noch rechts überholt.
*Kopfschüttel*

Igelfrau (Beitrag #67782) schrieb:

peacounter (Beitrag #67780) schrieb: aber dafür werden rotlichverstöße hier absolut konsquent geahndet. Das finde ich gut. Würde ich mir hier auch wünschen, damit andere Fahrradfahrer zumindest über den Sinn einer Ampel und ihr Verhalten wieder mal nachdenken können. Mit Vernunft ist da bei vielen kein Blumentopf zu gewinnen.

find ich auch richtig.
auch wenns mich schon drei mal erwischt hat.
das waren dann zwar vernuftsgesteuerte fahrten aber unterm strich weiß der grüne freund und helfer das nicht und es ist eigentlich auch egal, denn der 4-rädrige zahlt auch und wird nicht gefrgt, ob er "umsichtig" über rot gefahren ist!

ThePapabear (Beitrag #67783) schrieb:

Kopfhörer beim Radeln muss ich nicht haben. Ich fahre eh nur in meiner Freizeit und zum Spaß und da höre ich dann doch lieber die Natur um mich.

als jemand, der zwischen 3000 und 5000 km im jahr mim rad macht und das bike niemals zum freizeitspaß anfasst, kann ich das bedürfnis nach mucke dabei gut verstehen.
aber da sollte dann doch die vernunft siegen.
bei mir siegt ganz einfach die muffe!
ich krieg echt schiß, wenn ich auf der strasse die ohren zu hab.
das ist wie ne schlecht geputzte brille und dazu noch ne fliege im einen auge.

Es sind nur wenige Prozent die üble Kampfradler sind, aber die fallen auf. Auch immer nett ist, wenn man rechts abbiegt und der Vorgang schon begonnen hat, dann wird man noch rechts überholt. *Kopfschüttel*

Na, da hast Du dann aber entweder die Vorfahrt des Radlers mißachtet, oder bist beim Abbiegen sehr langsam gewesen.

Ersteres passiert mir als Radler übrigens regelmäßig. Manche Autofahrer lassen es schlicht drauf ankommen in ihren Blechfestungen. Der §1 StvO ist denen entweder unbekannt, oder schlicht egal! Und man kann, ohne hingesehen zu haben sagen, welche Marken die betreffenden Fahrer fahren...Auch sehr bezeichnend

*pappentoaster (Beitrag #67786) schrieb:

Na, da hast Du dann aber entweder die Vorfahrt des Radlers mißachtet, oder bist beim Abbiegen sehr langsam gewesen.

Schrittgeschwindigkeit. Wenn man den Blinker rechts setzt und losfährt, dann überholt man ein PKW nicht rechts. Im rechtsabbiegende Verkehr rechts überholen ist genauso beliebt. Vor ein paar Jahren hat das Jemand bei einem LKW gemacht und kam in die Zwillingsreifen.
Freihändigfahren mit Smartphone in der Hand kommt auch ab und an mal vor. Wer hat den Leuten ins Hirn geschissen?

Vor über 30 Jahren sagte mein Fahrleher zu mir, das man sich im Straßenverkehr so bewegen sollte, als hätten die anderen Teilnehmer keine Bremsen. Ich habe manchmal den Eindruck das viele sich auf die Bremsen Anderer verlassen.

Achja? Welche Marke denn?

Also ich wurde letztens beim links abbiegen links von einem Rentner in einem Fahrzeug einer Marke überholt, die du damit bestimmt nicht in Verbindung bringen würdest. Da ich schon auf der Abbiegespur war, ist er gekonnt über den schraffierten Bereich gefahren, um mich dann noch Millisekunden vorm eigentlichen Abbiegen auf der Gegenfahrbahn zu überholen / fast umzufahren. Ich glaube die typischen jungen "bmw-todesraser" fahren oft umsichtiger und deutlich besser als alte Leute mit unauffälligen Autos. Ist aber nur meine persönliche Erfahrung.

Vor über 30 Jahren sagte mein Fahrleher zu mir, das man sich im Straßenverkehr so bewegen sollte, als hätten die anderen Teilnehmer keine Bremsen. Ich habe manchmal den Eindruck das viele sich auf die Bremsen Anderer verlassen.

Das sollten sie aber auch können. Nicht, dass man irgendetwas provozieren müsste, aber TÜV ist Plicht und Nüchternheit ebenso. Ich würde schlicht zuhause bleiben, wenn ich mich nicht mehr darauf verlassen könnte, dass auf öffentlichen Wegen bewegte Fahrzeuge funktionstüchtige Bremsen haben!

Ein gesetzter Blinker räumt Dir aber auch noch keine Vorfahrt ein! Ein Radler auf dem Seitenstreifen hat Vorfahrt; unabhängig davon, ob Du blinkst, oder hupst!


Und: Ja, es ist die Marke mit dem Stern!

ich bin arschlochiger regelfanatiker, was den strassenverkehr angeht.
ich halt den arm raus beim abbiegen und überhole als autofahrer keinen radler, wenn ich dafür nur nen meter platz habe.
auch wenn schon 10 leute hinter mir hupen, ich seit nem kilometer dahinterhänge und die sache sich vorraussichtlich einen weiteren kilometer ziehen wird.
das muß man einplanen.
als radler hab ich ja auch oft ne ommi vor mir auf dem radweg, an der ich die nächsten 500 meter nicht vorbeikomme.
das versaut mir auch den schnitt aber das plan ich ein oder hol mir böse blicke oder ein kopfschütteln ab, wenn ich mal wieder zu spät komme.
die ca 10 ampeln auf dem weg zur arbeit beachte ich auch alle sklavisch.
egal ob ich nun evtl gefahrlos könnte oder nicht.
macht n autofahrer ja auch.

Der ist nicht auf den Seitestreifen gefahren, der fuhr hinter mir und hat mich beim Abbiegen rechts überholt. Das der Geradeausverkehr rechts vor dem Abbiegenden Vorfahrt hat, das ist mir auch klar.


Edit: Aber auch in so einer Situation hat der Radfahrer Vorfahrt. Der KFZ Fahren muß sich vergewissern das hinter ihn kein Radfahrer ist, der ihn rechts überholen kann. Ist dort ein Radfahrer muß man mit dem Abbiegevorgang solange warten bis er ggfs. Überholt hat oder hinter einem zum stehen gekommen ist.

*pappentoaster (Beitrag #67778) schrieb:

ich müsste an mein Rennrad einen Rückspiegel montieren, :|Ihr seit ja eh fein raus, müsst ihr doch nichtmal eine Beleuchtung an euren Rennern haben, wenn die unter 12KG wiegen! Von wegen Gleichheit. Ich darf gleich einen Zehner latzen, wenn auch nur ein Reflektor fehlt...

Das stimmt nicht. Den amtlichen Reflekorenhaufen musst du auch am Rennrad haben. Und die Dynamopflicht ist auch schon länger abgeschafft, Licht musst du aber trotzdem 24/7 dabei haben. Einziges Ärgernis: Die Lampen müssen ne Akkustandanzeige haben, ne einfache LED die grün/rot kann ist nicht... Kratzt aber keinen Polizisten, die meisten sind froh, dass du Licht und 2 funktionierende Bremsen hast.

ich war mir auch recht sicher, hatte aber keine lust zu googeln.
die 12-kilo-regel is wech!
und 12 kilo sind mir eh zu viel, egal ob mit oder ohne schutzblech und licht!